Такої ніші поки немає у списку.
Немає вашої ніші?Авто · Оцінки вм'ятин за фото для PDR-майстра
Майстер PDR живе з фото: водій надсилає знімок вм'ятини, питає «скільки» і чекає відповіді, а замовлення дістається тому, хто назвав чесну суму і пояснив, чи візьметься метал без фарбування. Я роблю для майстрів видалення вм'ятин сайт з прайс-сіткою за розміром і місцем пошкодження, Google Ads на «удаление вмятин без покраски» і на град, профіль на Картах. Запуск за 7 днів, рахую не повідомлення, а машини, з якими ви реально попрацювали.
Відповідь і розбір міста – за 24 години, без оплати.
Порівняння
PDR-майстер вибирає, де брати машини з вм'ятинами: на майданчику, на OLX чи з власного сайту. Порівняв їх за тим, скільки ви віддаєте, хто ще бере клієнта і чи прибувають складні чеки на град.
Спосіб перший
Скільки ви віддаєте
Слабко: На Кабанчику для «Рихтування» 11% з кожного замовлення, плюс ПДВ
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Кузовні сервіси з рихтуванням і фарбою, що відгукуються на заявку про дрібну вм'ятину
Коли приходять дзвінки
Частково: Коли комусь прилетіло на парковці, і охочих багато
Град, ребро кузова, передпродаж
Слабко: Складні ремонти віддають тим, хто тримає кабіну й фарбу
Спосіб другий
Скільки ви віддаєте
Слабко: Платне підняття оголошення, а покупці шукають «вирівняти за пів ціни»
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Оголошення «видалю вм'ятину за півгодини» без фото робіт
Коли приходять дзвінки
Слабко: Нерівно: то тиждень без дзвінка, то пачка після дощу з градом
Град, ребро кузова, передпродаж
Слабко: Тонуть серед дрібних «вирівняти вм'ятину» за кілька сотень
Спосіб третій
Скільки ви віддаєте
Добре: Фіксована плата, відсотка з роботи немає
Хто ще претендує на клієнта
Добре: Власник авто бачить прайс-сітку, фото до й після і ваш виїзд до машини
Коли приходять дзвінки
Добре: Поки реклама увімкнена: черга на тиждень – пауза, є вікно – вмикаємо
Град, ребро кузова, передпродаж
Добре: Окремі групи на град, ребро, алюміній і передпродажну підготовку з вищою ставкою
Приклад: із замовлення на видалення градових вм'ятин на капоті й даху за 18 000 грн майданчик спише 2 376 грн разом з ПДВ. Дрібна вм'ятина коштує набагато менше. Ставки майданчика станом на жовтень 2026 року.
З досвіду
На майданчиках роботи мало, а на заявку відгукується 20+ майстрів, тож заробити там важко, хіба втриматися на плаву. На OLX про видалення вм'ятин здебільшого питають «за три копійки», а дзвонять, коли заманеться. З власним сайтом і рекламою потік дзвінків у ваших руках: черга розписана на тиждень – вимкнув рекламу й працюєш, вирішив узяти вихідний – нові дзвінки з реклами не йдуть.
Знайомо?
Людина приїжджає з вм'ятиною на ребрі й чує 2 500 грн, вирішує, що його розвели, і лишає злий відгук. До того ж «від»-ціна з прихованими доплатами порушує правила Google щодо нечесних цін. Розпишіть, що входить у мінімальну суму і за що доплата.
Залом з розтягнутим металом чи тріщина лаку PDR не прибирає, і клієнт, якому це пообіцяли, повертається з претензією. Таке гасло в оголошенні ще й ризикує модерацією за оманливі твердження. Пишіть, які пошкодження берете і як оцінюєте.
Цим словом шукають і тести з правил дорожнього руху, і набори інструменту, і курси. Без фрази «удаление вмятин» поруч та стоп-слів бюджет іде на студентів автошкіл і самоучок.
Узимку вм'ятин від граду немає, а після літньої зливи з градом запити по місту вибухають на кілька тижнів. Тримайте групу «град» вимкненою і вмикайте її в день негоди, а не розмазуйте гроші рівно.
Що отримаєте
Калькулятор
Підставте свій середній чек за вм'ятину: розрахунок іде від орієнтовної ціни оцінки за фото в обласному центрі.
Місто
Бюджет ÷ ціна звернення = кількість звернень. Приклад, орієнтовно: ціна звернення залежить від сезону й конкурентів, а виручку рахую з того, що приблизно 4 з 10 звернень стають оплаченими замовленнями. Точні цифри для вашого міста дам на розборі.
Запити
На що показуватись
Слова, які я відсікаю
Так можуть виглядати ваші оголошення
Реклама · ваш-сайт.ua
Вм'ятина без фарбування | Ціна за фото у Viber
Надішліть 2–3 фото вм'ятини: скажемо, чи візьме PDR, і назвемо ціну з умовами
Реклама · ваш-сайт.ua
Вм'ятини після граду | Дах і капот без малярки
Рахуємо за кількістю і розміром вм'ятин. Повний прайс з доплатами на сайті
Як працюємо
Від розбору до запуску – близько тижня. Далі налаштовую рекламу під реальні запити вашого міста.
дні 1–2
З'ясовую, чи працюєте ви в боксі чи з виїздом, скільки машин на день реально берете, чи є досвід з алюмінієм і градом. Дивлюся PDR-майстрів поруч на Картах: фото робіт, прайс, як швидко відповідають на повідомлення.
дні 2–5
Роблю сторінку, де ціна розписана за розміром вм'ятини, місцем (ребро, край, дах), металом і зняттям обшивки. Поруч приклади до і після під лампою, підказка для фото і чесний блок «коли PDR не допоможе».
дні 5–7
Окремі групи: дрібні вм'ятини, град, підготовка до продажу, виїзд. Запити на кшталт тестів ПДР, інструменту й навчання відрізаю до запуску, щоб не платити за тих, хто сам купує набір із присосками.
тиждень 2
Наповнюю профіль фото під лампою і переліком робіт. Готую коротку сторінку для майданчиків вживаних авто і фахівців з підбору, щоб їм було просто відправляти до вас машини перед продажем.
тиждень 3–4
Кожне звернення потрапляє в таблицю: фото, названа ціна, приїзд, виконана робота, сума. Бюджет переношу туди, де дешевша саме виконана робота, а групи, що дають лише дрібні запитання за 300 грн, урізаю.
Тарифи
Ціни «від» у гривнях. Точну суму називаю після розбору, коли видно ваше місто й послуги.
від 12 000 грн
разово
від 18 000 грн
запуск, далі ведення від 6 500 грн/міс
від 12 000 грн/міс
сума на місяць не змінюється
Типовий сценарій
Зазвичай приходить майстер, у якого роботу дає сарафан, пара майданчиків вживаних авто і літні хвилі після граду, а між ними тиша. Реклами або немає, або вона йде на «pdr» і збирає тести з ПДР. Я ставлю прайс-сітку з умовами, оцінку за фото, окремі групи на дрібні вм'ятини, град і передпродажну підготовку, і веду облік до виконаної роботи. Орієнтовно за місяць видно, на яких вм'ятинах реклама окупається, а які краще лишити Картам.
Особливості ніші
Головний ризик ніші – ціна «від». Прайси майстрів стартують зі 100–250 грн за дрібну вм'ятину від граду, а та сама вм'ятина на ребрі жорсткості чи алюмінієвому капоті коштує в рази більше. Правила Google щодо нечесних цін суворі: «від»-ціна, до якої на огляді додаються невидимі в оголошенні доплати, стає підставою для блокування. Тому я пишу прайс сіткою з умовами і даю остаточну суму після фото.
Друге – обіцянки. PDR не прибирає залом з розтягнутим металом, тріщину лаку чи вм'ятину на раніше шпакльованій деталі, і фраза «будь-яка вм'ятина без сліду» в оголошенні вводить в оману. Чесне «скажемо з фото, чи візьметься» продає краще, бо знімає головний страх: приїхати даремно.
Третє – сезон і град. Запити зростають у липні–серпні, але град б'є по окремих містах, тому групу з градом я вмикаю за погодою у вашому місті. Назви страхових в оголошеннях не ставлю, а на сайті пояснюю, що град зазвичай покривається КАСКО, якщо в поліс включені стихійні явища.
Сумніви
Ні. Ваші налаштування, прайс і стоп-слова я нікому не показую і не публікую як кейс без вашої письмової згоди.
Дрібні вм'ятини я свідомо не тягну рекламою, для них лишаю Карти. Бюджет іде на град, великі вм'ятини і передпродажну підготовку, а облік показує, чи це справді окупається.
Групу з градом вмикаю лише після негоди, а в холодні місяці переношу гроші на машини перед продажем і партнерів. Так взимку ви не платите за пусті кліки.
Питання
Не знайшли свого питання – напишіть, відповім у Telegram.
Майданчик і OLX дають дрібні вм'ятини, які порівнюють за ціною. Постійний потік без відсотка дають сайт із прайс-сіткою на ребро, алюміній і град, реклама на «видалення вм'ятин без фарбування» і картка на Картах із фото до й після. Окремий напрям – передпродажна підготовка й виїзд до машини.
З Google: «видалення вм'ятин без фарбування», «PDR ціна», «вм'ятина після граду» і профіль на Картах із фото робіт. Ви платите за кліки або фіксовано за оренду, а відсоток з роботи не віддаєте.
Так. Після граду черга розписана на тиждень – ставимо рекламу на паузу, гроші на кліки не йдуть. Місце звільнилося – вмикаємо. Дзвінки з Карт можуть приходити й так, але скільки, не обіцяю.
Базовий пакет «Сайт з прайсом PDR» коштує 12 тисяч гривень одноразово. Сайт одразу з Google Ads – від 18 тисяч гривень, а ведення кампаній потім від 6 500 гривень щомісяця. Можна й нічого не купувати: оренда сайту для майстра PDR з рекламою – від 12 тисяч гривень на місяць.
На дрібних вм'ятинах окупається погано, тому я не женуся за ними в рекламі, їх добре приводять Карти. Реклама працює на середні і великі вм'ятини, град і передпродажну підготовку, де чек вищий. Через місяць облік покаже, яка група приносить роботу дешевше.
Сітка «від» за розміром вм'ятини, а під нею окремі рядки: ребро жорсткості, край деталі, алюміній, зняття обшивки чи фари. Тоді «від 400 грн» не сприймається як приманка, а оголошення не порушує правило про приховані доплати. Остаточну суму ви називаєте після фото або огляду під лампою.
Можна писати, що працюєте з градовими пошкодженнями і допомагаєте з фото та переліком вм'ятин для страхової. Не можна обіцяти, що страхова оплатить все, бо це залежить від поліса і франшизи, і без згоди не варто ставити в оголошення назви страхових компаній.
Так. На Картах вказую зону виїзду, в оголошеннях окрему групу «з виїздом», а на сайті пояснюю, які роботи робите на місці, а які лише під лампою в приміщенні. Радіус показу ставлю такий, щоб дорога не з'їдала заробіток.
Я будую рекламу навколо оцінки за фото і прайс-сітки PDR, а не навколо фарбування. Стоп-слова, оголошення і облік заточені під ситуацію, коли метал вирівнюють, а лак залишають заводським.
Детально
Вм'ятину шукають прибрати три типи людей. Перший помітив слід від чужих дверей на парковці чи каштан на капоті і хоче повернути вигляд за кілька сотень гривень, без маляра і без тижня в сервісі. Другий потрапив під град, і на даху та капоті в нього десятки вм'ятин: він рахує, чи покриє це КАСКО, і порівнює ціну PDR з фарбуванням. Третій продає машину або купив її під перепродаж і хоче, щоб на огляді не було видно слідів, бо перефарбований елемент збиває ціну. Майже всі спершу фотографують пошкодження і пишуть у месенджер, а дзвонять лише тоді, коли почули суму і зрозуміли, що фарба залишиться заводською.
основний
«Удаление вмятин без покраски» шукають в Україні 1 300 разів на місяць, «видалення вм'ятин» ще 590, клік коштує від 4 до 31 грн. Окремо веду дрібні вм'ятини, град і підготовку до продажу, а «pdr» без уточнень відрізаю стоп-словами, бо частина цих пошуків зовсім не про кузов.
основний
Дрібну вм'ятину везуть недалеко, тому профіль з точкою на мапі, фото до і після під лампою і відгуками з назвою моделі приносить звернення з району без оплати за клік. Для виїзного майстра вказую зону обслуговування замість адреси.
на старті
Кнопка месенджера з підказкою, як знімати вм'ятину: під кутом, на тлі смуг світла, з ракурсу на всю деталь. Так ви з першого повідомлення бачите, чи це PDR, чи вже робота для маляра, і не їдете на огляд даремно.
допоміжний
Продавці вживаних машин і фахівці з підбору регулярно бачать вм'ятини, які знижують ціну авто. Сторінка «передпродажна підготовка без фарбування» з умовами для постійних партнерів дає їм привід відправляти машини саме вам.
для повторних
Після граду людина спершу чекає рішення страхової або огляду, і ремонт відкладає на тиждень або два. Показую оголошення людям, які відкривали сторінку про град, і вони повертаються, щойно гроші чи погодження на руках.
Інтерес до видалення вм'ятин тримається невисоко весь рік, а в липні й серпні запитів у кілька разів більше, ніж у січні чи квітні, і підвищений рівень тримається до вересня. Травень і червень у середньому майже не відрізняються від зими, тому сезон тут літній, а не весняний. Град при цьому локальний: після сильної зливи в одному місті звернень з даху й капота вистачає на кілька тижнів, а сусіднє місто тиша. Тому групу «град» я тримаю готовою і вмикаю в день негоди у вашому місті, восени і взимку роблю ставку на дрібні вм'ятини з паркування і передпродажну підготовку. Фото зазвичай надсилають увечері, тож відповідь до ранку ще встигає, а відповідь через добу вже ні.
Ціна заявки тут залежить від того, яку вм'ятину рекламуємо. Клік коштує 4–31 грн, і орієнтовно фото з запитом ціни обходиться від 120 до 300 грн. Дрібна вм'ятина від граду чи каштана коштує клієнту 100–250 грн за штуку, тож одна така з реклами себе не окупить: для неї вистачить Карт. Середня вм'ятина на дверях обходиться від 2 000 грн, велика або складна від 4 000–6 000 грн, а складна робота на кілька днів, як побитий градом дах, буває на 15 000 грн і більше. Саме на такі роботи і варто платити за рекламу. Майстру, у якого черга з сарафану, досить сайту з прайсом і Карт. Якщо ви хочете більше машин після граду і від перекупів, потрібні сайт і кампанії з веденням, а щоб не викладати гроші за розробку на старті, сайт разом з рекламою можна взяти в користування: фіксовано від 12 000 грн/міс.
Безкоштовний розбір
Скиньте сьогодні місто і як працюєте, бокс чи виїзд: за добу без оплати покажу PDR-майстрів поруч, ціну кліку і вм'ятини, з яких варто стартувати.
Що ви отримаєте
Схожі ніші · Авто
Ваша ніша трохи інша або її немає у списку? Напишіть, розберу окремо