Такої ніші поки немає у списку.
Немає вашої ніші?Авто · Записи на ремонт авто з Google
СТО заробляє не на розвалі за тисячу гривень, а на ремонті ходової, двигуна чи коробки, який майстер знаходить після огляду. Поки ви під машиною, водій з Google записується до сусіда, у якого на сайті є ціни й вільна година. Я роблю для автосервісів сайт під запис, Google Ads і Карти, запускаю все за 7 днів. На відміну від більшості агенцій, вартість моєї роботи відкрита, а кожен запис видно в обліку окремо по послугах.
Відповідь і розбір міста – за 24 години, без оплати.
Попит у Google
Розвал-сходження в Україні шукають понад 34 тисячі разів на місяць, «автосервіс» ще 18 тисяч, а більшість СТО досі живе з сарафану. Запис отримує той, хто першим покаже водію ціну, вільну годину і рейтинг на Картах поруч з ним.
Google Ads, середнє за останні 12 місяців.
Порівняння
СТО, якому не вистачає постійних клієнтів, зазвичай пробує все підряд. Порівняв майданчик, OLX і власну рекламу за тим, скільки ви віддаєте з кожного ремонту, хто ще бере клієнта і чи можна керувати завантаженням постів.
Спосіб перший
Скільки ви віддаєте
Слабко: На Кабанчику для «Технічне обслуговування та діагностика» 11% з кожного замовлення, плюс ПДВ
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Усі автосервіси міста, що відгукуються на заявку про діагностику, і виграє найнижча ціна
Коли приходять дзвінки
Частково: Коли хтось залишив заявку на ТО, а такі не завжди доходять до запису
Ходова, двигун, електрика
Слабко: Тонуть серед дрібних заявок на заміну свічок і фільтрів
Спосіб другий
Скільки ви віддаєте
Слабко: Платне підняття оголошення і дзвінки «за скільки зробите ТО»
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Гаражі й приватні майстри з оголошенням «ремонт ходової недорого»
Коли приходять дзвінки
Слабко: Нерівно: то три записи за день, то порожні пости до вечора
Ходова, двигун, електрика
Слабко: У загальній стрічці поруч із «замінимо колодки за півгодини»
Спосіб третій
Скільки ви віддаєте
Добре: Фіксована плата, відсотка з ремонту немає
Хто ще претендує на клієнта
Добре: Власник авто бачить прайс по послугах, марки, які ви берете, і фото боксів
Коли приходять дзвінки
Добре: Поки реклама увімкнена: пости зайняті на тиждень – пауза, з'явилися вікна – вмикаємо
Ходова, двигун, електрика
Добре: Окремі кампанії на ходову, діагностику й електрику, де чек вищий і ремонт триває
Приклад: із замовлення на ремонт ходової (пружини, важелі, сайлентблоки) за 12 000 грн майданчик спише 1 584 грн разом з ПДВ. Саме з таких ремонтів СТО й тримається. Ставки майданчика станом на жовтень 2026 року.
З досвіду
На майданчиках роботи мало, а на заявку відгукується 20+ майстрів, тож заробити там важко, хіба втриматися на плаву. На OLX про ремонт ходової здебільшого питають «за три копійки», а дзвонять, коли заманеться. З власним сайтом і рекламою потік дзвінків у ваших руках: пости зайняті на тиждень – вимкнув рекламу й працюєш, вирішив узяти вихідний – нові дзвінки з реклами не йдуть.
Знайомо?
Загальний запит дає змішаний трафік: хтось шукає мийку, хтось запчастини, хтось сервіс іншої марки. Розділіть рекламу по послугах, і буде видно, що приносить записи, а що лише кліки.
Розвал дає найдешевші записи, але малий чек. Якщо майстер не оглядає ходову і не пропонує ремонт з фото і ціною, ви платите за клієнта, який залишить тисячу гривень і поїде.
Майстри під машинами, адміністратора немає, і дзвінок з реклами йде в нікуди, а водій набирає наступний сервіс. Додайте онлайн-запис, месенджери і переадресацію, а рекламу показуйте лише в години, коли є кому відповісти.
Таке слово в оголошенні вводить в оману і може зупинити модерацію, а назви марок у тексті Google обмежує, якщо власник бренду подав скаргу. Пишіть, що робите насправді: «ремонт ходової Toyota, Lexus», а марки ставте в ключові слова і на сторінки сайту.
Що отримаєте
Калькулятор
Рахую за орієнтовною ціною запису в обласному центрі: підставте свій середній чек за роботу, без запчастин.
Місто
Бюджет ÷ ціна звернення = кількість звернень. Приклад, орієнтовно: ціна звернення залежить від сезону й конкурентів, а виручку рахую з того, що приблизно 5 з 10 звернень стають оплаченими замовленнями. Точні цифри для вашого міста дам на розборі.
Запити
На що показуватись
Слова, які я відсікаю
Так можуть виглядати ваші оголошення
Реклама · ваш-сайт.ua
Розвал-сходження 3D сьогодні | Онлайн-запис на зручну годину
Легкові й кросовери. Ціна за вісь на сайті. Огляд ходової на підйомнику при розвалі
Реклама · ваш-сайт.ua
Що стукає в підвісці? | Діагностика і ремонт ходової
Покажемо зношену деталь, погодимо кошторис до ремонту. Запис на сьогодні або завтра
Як працюємо
Від розбору до запуску – близько тижня. Далі налаштовую рекламу під реальні запити вашого міста.
дні 1–2
Дивлюся, які СТО поруч з вами в рекламі і в трійці на Картах, які ціни на розвал і діагностику вони показують і скільки в них відгуків. Разом з вами визначаю, які роботи найприбутковіші і на які пости зараз не вистачає машин.
дні 2–5
Роблю сайт з цінами «від» на основні роботи, онлайн-записом на годину і кнопками Viber та Telegram. Додаю сторінки послуг і марок, фото боксів, обладнання і правило погодження кошторису.
дні 5–7
Запускаю окремі групи під розвал, ходову, діагностику, автоелектрику і ТО з показом у радіусі, звідки до вас реально їдуть. Ставлю розклад на години роботи сервісу і відстеження кожного дзвінка та запису.
тиждень 2
Заповнюю профіль: категорії, послуги з цінами, марки, фото. Даю майстрам коротке повідомлення для клієнта після ремонту, щоб відгуки були з подробицями: що ремонтували і на якій машині.
тиждень 3–4
Дивлюся, скільки коштував запис на кожну послугу і скільки розвалів перейшли в ремонт ходової. Гроші переношу туди, де вище чек і є вільні пости, а пошуки «своїми руками» і вакансії відсікаю.
Тарифи
Ціни «від» у гривнях. Точну суму називаю після розбору, коли видно ваше місто й послуги.
від 12 000 грн
разово
від 18 000 грн
запуск, далі ведення від 6 500 грн/міс
від 12 000 грн/міс
сайт і реклама разом, одна плата
Типовий сценарій
Зазвичай приходить власник СТО на 2–4 підйомники, де розвал і заміна масла завантажені, а дорогі роботи з ходовою, двигуном чи коробкою трапляються від випадку до випадку. Реклами або немає, або одна кампанія «автосервіс» на все місто. Я розділяю рекламу по послугах, додаю на сайт ціни «від» і огляд ходової при кожному розвалі, звужую показ до районів, звідки реально їдуть. Орієнтовно за місяць видно, яка послуга дає записи найдешевше, а яка приносить найбільший чек.
Особливості ніші
Автосервіс – ніша, де клієнт заздалегідь боїться переплатити. Тому продає не «досвідчені майстри», а конкретика: ціна «від» на сайті, обіцянка погодити кошторис до ремонту, стара деталь на руки, відгуки з назвами машин і робіт. Сервіс, який показує це в оголошенні й на першому екрані, отримує запис навіть дорожче за сусіда.
Автосервіс не входить до обмежених тематик Google, але є дві пастки. Назви марок у тексті оголошень Google обмежує, якщо власник бренду подав скаргу, а слово «офіційний» без статусу дилера вводить в оману. Тому марки я ставлю в ключові слова і на сторінки сайту, а в оголошеннях перевіряю на модерації і пишу лише те, що ви реально робите.
Попит у СТО розкладений по десятках послуг з різним чеком. Розвал-сходження шукають 34 300 разів на місяць двома мовами, автоелектрика близько 16 500, заправку кондиціонера 3 600. Тому я переношу бюджет між послугами за сезоном і за тим, які пости у вас вільні, а не тримаю одну кампанію на все.
Сумніви
Ні. Ваші ставки, запити та доступи я нікому не показую і не публікую як кейс без вашої письмової згоди. За потреби підпишемо NDA.
Розвал я використовую як вхід: на сайті й в оголошенні огляд ходової на підйомнику, а в обліку видно, скільки розвалів перейшли в ремонт. Якщо переходів мало, змінюю оффер, а не доливаю бюджет навмання.
Реклама показується лише в години роботи, а поруч з номером є онлайн-запис і месенджери. Пропущені дзвінки теж потрапляють в облік, тож ви бачите, скільки клієнтів не додзвонилось.
Питання
Не знайшли свого питання – напишіть, відповім у Telegram.
Майданчик і OLX дають дрібні заявки, на які відгукується пів міста. Постійних клієнтів приводять сайт із ціною на розвал, ТО та діагностику, реклама Google на конкретні ремонти і картка на Картах із відгуками. Хороший хід – вхід через недорогу діагностику, після якої частина машин лишається на ремонт.
З Google: «діагностика ходової», «ремонт ходової ціна», «ТО Skoda» плюс картка на Картах. Водій записується або дзвонить напряму, ви платите за кліки, а не відсоток з ремонту.
Можна. Пости зайняті на тиждень – реклама на паузі, гроші на кліки не йдуть. Коли розписаний графік закінчується, вмикаємо одним повідомленням. Окремо відключаємо ту послугу, яка вже забита: наприклад, залишаємо розвал і гасимо ТО. Дзвінки з Карт можуть тривати й без реклами.
Базовий пакет «Сайт під запис на ремонт» коштує 12 тисяч гривень одноразово. Пакет «Сайт + реклама по послугах» стартує від 18 тисяч гривень, після запуску ведення коштує від 6 500 на місяць. Хто не готовий вкладатися одразу, може орендувати мій сайт: від 12 тисяч гривень щомісяця, і реклама вже в комплекті.
Залежить від міста, радіусу і кількості послуг, які рекламуємо. Клік у верхніх оголошеннях за «автосервіс» коштує орієнтовно 15–63 грн, тому бюджет рахую від того, скільки записів вам треба і скільки постів вільні. На розборі покажу орієнтир для вашого району.
Розвал шукають набагато частіше, і записи на нього дешевші, але чек малий. Ремонт ходової, двигуна чи коробки шукають рідше, зате він окуповує рекламу одним клієнтом. Я запускаю обидва напрями і за 3–4 тижні показую, де запис дешевший і який приносить більше грошей.
У ключових словах і на сайті так. У тексті оголошення Google може обмежити назву марки, якщо власник бренду подав скаргу, тому перевіряю це на модерації. Слово «офіційний» без статусу дилера не використовую.
Онлайн-запис на годину, кнопки месенджерів і переадресація на адміністратора або власника. Рекламу показую лише в години, коли хтось може відповісти, а в облік потрапляють і пропущені дзвінки, щоб ви бачили, скільки клієнтів пішло.
Відповідати спокійно і по суті: що робили, яку ціну погоджували, що готові перевірити. Негатив без відповіді лякає сильніше, ніж сам відгук. Паралельно просіть відгуки в задоволених клієнтів одразу після ремонту, щоб свіжі відгуки переважали старі.
Детально
Водій шукає СТО у двох ситуаціях. Перша: щось стукає на ямах, горить «чек» або машину тягне вбік, і він пише «стук в підвісці», «діагностика авто» чи «розвал сходження поруч». Друга: планове ТО, заміна масла чи підготовка до зими, тут він порівнює ціну і зручний час. В обох випадках головний страх однаковий: що накрутять роботи й запчастини. Тому вирішують рейтинг і детальні відгуки на Картах, ціни «від» на сайті, фото боксів і обіцянка погодити кошторис до початку ремонту. Шукають з телефона, а рішення приймають за кілька годин або день, порівнявши два-три сервіси неподалік.
основний
Запити «автосервіс» і «автосервис» шукають в Україні по 18 100 разів на місяць, «розвал сходження» і «развал схождение» разом ще 34 300, конкуренція за ними низька, а клік у топі коштує орієнтовно 15–69 грн. Я роблю окремі кампанії під розвал, діагностику, ходову, ТО й автоелектрику, бо в кожної послуги свій чек і своя ціна запису.
основний
Машину, що стукає чи гріється, через усе місто не женуть, тому для СТО відстань важить дуже багато. Профіль з категоріями послуг, марками, фото боксів, годинами роботи і відповідями на відгуки дає безкоштовні дзвінки від водіїв з вашого району.
допоміжний
Окремі сторінки під «ремонт АКПП», «автоелектрик», «заправка кондиціонера авто» і марки, які ви реально обслуговуєте. Вони виходять у пошук за кілька місяців і збирають запити, за якими сусідні сервіси рекламу не ведуть.
для повторних
Заміна масла, сезонний розвал і огляд перед зимою повторюються щороку. Нагадування у Viber або SMS за датою останнього візиту повертає клієнта без оплати за клік і заповнює тихі тижні.
на старті
Хто читав сторінку про ремонт коробки чи двигуна, рідко дзвонить одразу: він рахує гроші й питає знайомих. Показ нагадування цим людям протягом кількох тижнів повертає їх саме до вас, коли рішення дозріло.
Зазвичай навесні, після зими і ям, водії масово їдуть на розвал-сходження і діагностику ходової, і підйомники розписані на дні вперед. Влітку додаються кондиціонери й огляд перед відпусткою, восени підготовка до зими, акумулятори й автоелектрика, взимку машини не заводяться і рвуться ремені. У тижні найбільше звернень зазвичай у понеділок після вихідних і в суботу зранку. Тому бюджет я не тримаю рівним: навесні посилюю розвал і ходову, влітку кондиціонер, восени електрику й діагностику, а ввечері й у неділю, коли сервіс закритий, веду лише на онлайн-запис.
Ціна запису в СТО залежить від послуги, міста і кількості сервісів поруч у рекламі та на Картах. Клік у верхніх оголошеннях за «автосервіс» коштує орієнтовно 15–63 грн, за «розвал сходження» 15–69 грн, а заявка обходиться від 150 до 400 грн залежно від виду робіт. Розвал приносить дешеві записи, але робота коштує орієнтовно 800–1 600 грн, тому окупається він тоді, коли частина машин після огляду лишається на ремонт. Сервісу на 1–2 підйомники з нормальним сарафаном часто вистачить сайту і профілю на Картах. Якщо пости простоюють і ви хочете бачити ціну кожного запису, беріть сайт з веденням реклами, а оренду сайту з рекламою від 12 000 грн/міс, коли не хочеться вкладатися в розробку наперед.
Безкоштовний розбір
Напишіть сьогодні: за 24 години безкоштовно розберу ваш район, сервіси поруч на Картах і ціну запису на розвал, діагностику та ходову.
Що ви отримаєте
Схожі ніші · Авто
Ваша ніша трохи інша або її немає у списку? Напишіть, розберу окремо