Такої ніші поки немає у списку.
Немає вашої ніші?Авто · Мотосервіс: байки в бокс з Google
Мотосервіс має пів року черги і пів року тиші, а більшість реклами для сервісів написана під легкові авто. Мотоцикліст шукає інакше: «мотосервіс поруч», «регулювання клапанів», «підготовка до сезону», і вибирає того, хто знає його тип техніки. Я роблю для мотосервісів сайт, Карти і Google Ads, де дорожні байки, ендуро і кур'єрські скутери мають кожен свою кампанію, а рахую не дзвінки, а мотоцикли, які заїхали до вас у бокс. Запуск займає 7 днів, ціни на мою роботу відкриті.
Відповідь і розбір міста – за 24 години, без оплати.
Попит у Google
«Ремонт мотоциклов» і «мотосервис» разом шукають 1 890 разів на місяць, а клік коштує від 2 грн. Ці люди хочуть кататися вже цими вихідними і записуються туди, де бачать ціну ТО і вільний день.
Google Ads, середнє за останні 12 місяців.
Порівняння
Коли мотоциклів мало, майстер зазвичай вибирає між майданчиком, OLX і власною рекламою. Ось як це виглядає за вартістю, за конкуренцією за клієнта і за контролем над потоком замовлень.
Спосіб перший
Скільки ви віддаєте
Слабко: На Кабанчику в категорії «Ремонт мототехніки» 11% з кожного замовлення плюс ПДВ
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Заявку «зробити мотоцикл» бере гараж без підйомника, а клієнт вирішує за фото та ціною
Коли приходять дзвінки
Частково: Дзвонять навесні, коли дістали мотоцикл із зимівлі, і влітку перед поїздкою
Капремонт і підготовка до сезону
Слабко: Капремонт спортбайків і круїзерів на майданчику дістається найдешевшому
Спосіб другий
Скільки ви віддаєте
Слабко: Підняття оголошення в списку за гроші, бо нове швидко тоне
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Оголошення про мотосервіс розкидані за марками, і ваш профіль втрачається
Коли приходять дзвінки
Слабко: Різко: порожньо взимку, потім черга у квітні й травні
Капремонт і підготовка до сезону
Слабко: Дорогі роботи (двигун, електрика) тонуть серед заміни масла і ланцюга
Спосіб третій
Скільки ви віддаєте
Добре: Фіксована сума щомісяця, відсотка з роботи немає
Хто ще претендує на клієнта
Добре: Мотоцикліст бачить, з якою технікою ви працюєте і чи є запчастини
Коли приходять дзвінки
Добре: Реклама вмикається в сезон; восени й узимку – пауза
Капремонт і підготовка до сезону
Добре: Окрема кампанія на капремонт і ремонт спортбайків з вищою ставкою
Приклад: із замовлення на підготовку мотоцикла до сезону з ремонтом за 5 000 грн майданчик спише 660 грн разом з ПДВ. Ставки майданчика станом на жовтень 2026 року.
З досвіду
На майданчиках роботи мало, а на заявку відгукується 20+ майстрів, тож заробити там важко, хіба втриматися на плаву. На OLX ремонт мотоциклів здебільшого шукають «за три копійки» і дзвонять, коли заманеться. З власним сайтом і рекламою потік у ваших руках: заповнив місця під мотоцикли – вимкнув рекламу й працюєш, поїхав у відпустку – нові дзвінки з реклами не йдуть.
Знайомо?
Мотоцикліст приїжджає на ТО за рекламною ціною, а потім дізнається, що масло, фільтр і нормо-година окремо. Правила Google щодо цін жорсткі, і таке оголошення можуть зупинити, а в мотоспільноті такі історії розходяться за день. Пишіть, що входить у ціну, і окремо вартість матеріалів.
Слово «мото» набирають власники мотоблоків, бензокос і мотопомп, і навесні таких кліків багато. Без стоп-слів частина бюджету йде людям з городу, а не з дороги. Список стоп-слів ставлю до запуску і доповнюю щотижня.
Коли сезон закінчився, сервіс зупиняє рекламу і до березня живе з капремонтів знайомих. Хто у вересні запустив зберігання і консервацію, отримує байки на зиму і готову чергу на весняне ТО. Восени бюджет менший, але не нульовий.
Дзвінок «скільки коштує замінити ланцюг» ще не гроші, а частину таких людей ви закриваєте по телефону порадою. Якщо не позначати, хто з тих, що дзвонили, заїхав у бокс, реклама виглядає дорожчою або дешевшою, ніж є. Я рахую мотоцикл у сервісі, а не дзвінок.
Що отримаєте
Калькулятор
Беру орієнтовну ціну звернення в обласному місті в сезон. Впишіть, скільки в середньому платить у вас мотоцикліст з урахуванням деталей.
Місто
Бюджет ÷ ціна звернення = кількість звернень. Приклад, орієнтовно: ціна звернення залежить від сезону й конкурентів, а виручку рахую з того, що приблизно 6 з 10 звернень стають оплаченими замовленнями. Точні цифри для вашого міста дам на розборі.
Запити
На що показуватись
Слова, які я відсікаю
Так можуть виглядати ваші оголошення
Реклама · ваш-сайт.ua
Мотосервіс з записом на день | ТО, клапани, карбюратори
Ціни на ТО і заміну масла на сайті. Японці, європейці, китайці. Прийом у вихідні
Реклама · ваш-сайт.ua
Ремонт скутера за день | Для кур'єрів і доставки
Ремонт і ТО скутерів та мопедів без черги. Оплата на ФОП, повернення в той самий день
Як працюємо
Від розбору до запуску – близько тижня. Далі налаштовую рекламу під реальні запити вашого міста.
дні 1–2
Дивлюся, які мотосервіси є на Картах і в рекламі, з якими марками вони працюють і чи пишуть ціни. Разом з вами вирішую, що завантажує бокс найвигідніше: дорожні байки, ендуро, скутери кур'єрів чи зимове зберігання.
дні 2–5
Збираю сайт, де видно ціну ТО, заміни масла, ланцюга, регулювання клапанів і діагностики, перелік марок і типів техніки, фото боксу. Окремі блоки для кур'єрів, для перевірки перед купівлею і для зимового зберігання.
дні 5–7
Запускаю окремо дорожні мотоцикли, ендуро й кросові, скутери з мопедами, кожну групу зі своїми оголошеннями. Мотоблоки, мотокоси, продаж мотоциклів і мотошколи відсікаю стоп-словами з першого дня.
тиждень 2
Заповнюю профіль: категорія мотосервісу, послуги з цінами, марки, графік у сезон. Даю коротке прохання про відгук, яке ви надсилаєте при видачі байка, щоб у відгуку була модель і що зробили.
тиждень 3–4
Зводжу, скільки звернень з кожної кампанії закінчилися мотоциклом, який реально заїхав на ремонт чи ТО. Бюджет пересуваю туди, де заїзд дешевший, і заздалегідь готую календар на кінець сезону.
Тарифи
Ціни «від» у гривнях. Точну суму називаю після розбору, коли видно ваше місто й послуги.
від 12 000 грн
разово
від 18 000 грн
запуск, далі ведення від 6 500 грн/міс
від 12 000 грн/міс
щомісячна сума однакова, дзвінки ваші
Типовий сценарій
Зазвичай приходить власник мотосервісу на два-три підйомники, якого знають у місцевій мотоспільноті, а з Google він отримує випадкові дзвінки про мотоблоки. У квітні запис на три тижні вперед, у жовтні бокс порожній. Я роблю сайт з цінами і марками, розводжу рекламу на байки, ендуро і скутери, у вересні запускаю зберігання і консервацію. Орієнтовно через сезон видно, скільки коштує мотоцикл у боксі з кожного потоку і скільки байків залишилось на зиму.
Особливості ніші
Більшість реклами для сервісів зроблена під легкові авто, і мотоцикліст це відчуває з першого екрана. Він хоче бачити свою марку, фото байків у боксі і роботи, яких в автосервісі немає: синхронізацію карбюраторів, регулювання клапанів, заміну ланцюга і зірок, мотошиномонтаж. Сайт, де це написано прямо, отримує запис навіть тоді, коли сусідній автосервіс поруч і дешевший.
Найпростіше порушити правила Google через прайс. «ТО від 500 грн», за яким ховаються обов'язкові масло, фільтр і нормо-година, Google вважає нечесним прайсом і може зняти оголошення. Я ставлю в оголошення суму, за яку клієнт справді отримує роботу, і пишу, що окремо, а повний прайс виношу на сайт.
Техніка в мотосервісі дуже різна. Більшість нових мотоциклів в Україні зараз бюджетні китайські моделі, у вживаних лідирують японці, плюс спорт, турист, ендуро і скутери кур'єрів. Кожен тип має свої запити, свій чек і свою частоту повернень, тому одна кампанія «ремонт мотоциклів» на всіх працює гірше, ніж три окремі.
Сумніви
Взимку я не тримаю повний бюджет на ремонт: у вересні вмикаю зберігання і консервацію, а з листопада лишаю мінімум. Ви бачите в обліку, скільки байків стали на зиму і скільки з них уже записані на весну.
Ні. Ваші кампанії, стоп-слова і сторінку для кур'єрів я нікому не показую і не публікую як кейс без вашої письмової згоди. За потреби підпишемо NDA.
Мотоблоки, мотокоси, продаж і запчастини відсікаю стоп-словами до запуску, а на сайті стоїть прайс, тож питання ціни люди закривають самі. Дзвонять ті, хто вже вирішив везти байк до вас.
Питання
Не знайшли свого питання – напишіть, відповім у Telegram.
Мотоцикліст навесні шукає «ремонт мотоциклів» і «сервіс мотоцикла» і дивиться, чи ви працюєте з його марками. Сайт зі списком техніки та прайсом і Карти з відгуками працюють краще за оголошення. Майданчик лишіть для заміни масла.
Мотоцикліст навесні гуглить «ремонт мотоциклів» і «сервіс скутера». Ви приймаєте його через рекламу й Карти, а не через відсоток з роботи, який забирає майданчик.
Так, зимою це головне: рекламу вимикаємо до березня, навесні вмикаємо до піку сезону, а коли всі мотоцикли в роботі, зупиняємо знову.
На сайті мотосервісу зібрані типи техніки, з якими ви працюєте, прайс на сезонне обслуговування, капремонт та електрику, а також умови зберігання взимку. Сайт мотосервісу – 12 тисяч гривень, разом із запуском Google Ads – 18 тисяч. Ведення реклами далі від 6 тисяч 500, а оренда готового варіанту – від 12 тисяч на місяць.
Є, якщо планувати рік, а не місяць. З березня по серпень реклама завантажує бокс, у вересні переходить на зберігання і консервацію, а на зиму лишається невелика сума під капремонти. Ви платите за ведення, але бюджет на кліки взимку можна скоротити в рази.
Окремою групою оголошень з вересня, з ціною за місяць або за сезон і переліком: мийка, ланцюг, зарядка акумулятора, огляд перед видачею. У великих містах зберігання коштує від 830 до 1 500 грн на місяць. Головна цінність не в самій оренді місця: байк, що зимував у вас, весною йде у вас на ТО.
Варто, якщо можете приймати в день звернення. Кур'єр їздить щодня, ламається частіше і повертається регулярно, а той, хто тримає кілька скутерів під доставку, дає роботу на весь сезон. Під них я роблю окрему сторінку і кампанію на «ремонт скутера» і «ремонт мопеда».
Навпаки, допоможе. Я пишу марки й типи техніки на сайті і в оголошеннях, а запити про інші марки відсікаю, тож дзвонять власники саме вашої техніки. Вузька спеціалізація в мотосервісі продає краще, ніж «ремонтуємо все».
Кожне звернення має позначку кампанії, а у вашій таблиці з'являється позначка, який з байків, що звернулися, заїхав у бокс і за який чек. Через місяць видно, скільки реклами пішло на один мотоцикл у сервісі з кожної групи: байки, ендуро, скутери, зберігання.
Детально
Перший клієнт мотосервісу приходить у березні: байк простояв зиму в гаражі, акумулятор сів, масло старе, і людина пише «ТО мотоцикла» або «мотосервіс» з телефона, часто у вихідні. Влітку пишуть після падіння, зношеного ланцюга чи стуку в двигуні, і тут вирішує, хто прийме найближчим часом, бо сезон короткий і кататися хочеться зараз. Власник спортбайка чи туриста дивиться, чи знаєте ви його марку, чи є обладнання для синхронізації і регулювання клапанів. Ендурист приходить частіше за всіх, бо техніку б'є кожен виїзд. Кур'єр на скутері або мопеді рахує простій у втрачених замовленнях і повертається щоразу, коли його прийняли в той самий день.
основний
Запит «ремонт мотоциклов» по Україні набирають 1 300 разів щомісяця, «мотосервис» ще 590, а клік на перший запит коштує від 2 до 27 грн. Це дешевше, ніж в автосервісах, тож навіть кілька тисяч гривень на місяць у сезон приводять відчутну кількість мотоциклістів. Окремі групи веду на ТО, ремонт двигуна, ходову й підвіску і на скутери.
основний
Байк з несправністю далеко не поженеш, тому сервіс обирають у межах міста, і Карти тут вирішують. Профіль з категорією саме мотосервісу, фото боксу з мотоциклами, переліком марок і відповідями на відгуки показується тим, хто набирає «мотосервіс поруч».
для повторних
Кур'єр на скутері проїжджає за сезон більше, ніж любитель за три, і ТО йому потрібне часто. Для них і для тих, хто тримає кілька скутерів під доставку, роблю окрему сторінку: прийом у день звернення, ціни на типові роботи, оплата на ФОП, і запускаю на неї рекламу на «ремонт скутера» і «ремонт мопеда».
для повторних
З жовтня по лютий ремонт майже не шукають, зате байк треба десь поставити. Пакет зберігання з мийкою, обслуговуванням ланцюга і зарядкою акумулятора тримає клієнта у вас до весни, і ТО він робить там, де зимував мотоцикл. Рекламу на це запускаю у вересні.
на старті
Вживаний мотоцикл перепродають тисячами щомісяця, і покупець боїться взяти байк зі скрученим пробігом чи після падіння. Окрема кампанія на перевірку перед купівлею приводить нових людей, які після покупки лишаються у вас на обслуговуванні.
Сезон у мотосервісі довший, ніж здається. Запити на ремонт мотоциклів прокидаються в березні і тримаються майже рівно до серпня: липень не слабший за березень і квітень, тому думка «головне – весна» правдива лише наполовину. Навесні йде ТО після зими, влітку ремонти після падінь, ланцюги, гума і перегрів. З жовтня по лютий запитів у кілька разів менше, а скутери в листопаді і грудні шукають у 3–4 рази рідше, ніж у травні–липні. Тому план у мене такий: у лютому відкриваю запис на передсезонне ТО, з березня по серпень тримаю повний бюджет, у вересні переводжу рекламу на зберігання і консервацію, а взимку лишаю мінімум на капремонти й підготовку до весни.
Клік у цій ніші дешевий: на «ремонт мотоциклов» від 2 до 27 грн, на «мотосервис» від 10 до 26 грн. Звернення в обласному місті зазвичай коштує 120–250 грн, дорожче на спорт і туристів, дешевше на скутери. Чек сильно різниться: заміна масла 300–650 грн роботи, повна діагностика 850–1 000 грн, синхронізація карбюраторів близько 2 000 грн, нормо-година у великих містах від 1 200 грн. Гроші сервісу дають ТО з запчастинами, ремонт двигуна і підвіски, кур'єри, які приїжджають щомісяця, і зимове зберігання. Якщо бокс і так забитий з квітня, вистачить сайту з Картами за 12 000 грн. Потрібен рівний потік і розуміння, звідки кожен байк, – беріть сайт разом із запуском Google Ads за 18 000 грн і супровід від 6 500 грн/міс. Не готові оплачувати розробку наперед – сайт із рекламою можна взяти в оренду, від 12 000 грн на місяць.
Безкоштовний розбір
Заповніть короткий квіз, і за 24 години отримаєте безкоштовно: хто з мотосервісів міста рекламується, ціну кліку на вашу техніку і річний план реклами.
Що ви отримаєте
Схожі ніші · Авто
Ваша ніша трохи інша або її немає у списку? Напишіть, розберу окремо