Такой ниши пока нет в списке.
Нет вашей ниши?Авто · Мотосервис: байки в бокс из Google
У мотосервиса полгода очередь и полгода тишина, а почти вся реклама для сервисов сделана под легковые машины. Мотоциклист ищет по-своему: «мотосервис рядом», «регулировка клапанов», «подготовка к сезону», и едет к тому, кто разбирается в его технике. Я делаю мотосервисам сайт, Карты и Google Ads, где у дорожных байков, эндуро и курьерских скутеров своя кампания и считаю не звонки, а мотоциклы, которые заехали к вам в бокс. На запуск уходит 7 дней, цены на мою работу открыты.
Ответ и разбор города – за 24 часа, без оплаты.
Спрос в Google
«Ремонт мотоциклов» и «мотосервис» вместе ищут 1 890 раз в месяц, а клик стоит от 2 грн. Эти люди хотят ехать уже в эти выходные и записываются туда, где видят цену ТО и свободный день.
Google Ads, среднее за последние 12 месяцев.
Сравнение
Когда мотоциклов мало, мастер обычно выбирает между площадкой, OLX и своей рекламой. Вот как это выглядит по стоимости, по конкуренции за клиента и по контролю над потоком заказов.
Способ первый
Сколько вы отдаёте
Слабо: На Кабанчике в категории «Ремонт мототехники» 11% с каждого заказа плюс НДС
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Заявку «починить мотоцикл» берёт гараж без подъёмника, а клиент решает по фото и цене
Когда приходят звонки
Частично: Звонят весной, когда достали мотоцикл из зимовки, и летом перед поездкой
Капремонт и подготовка к сезону
Слабо: Капремонт спортбайков и круизеров на площадке достаётся самому дешёвому
Способ второй
Сколько вы отдаёте
Слабо: Поднятие объявления в списке за деньги, потому что новое быстро тонет
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Объявления про мотосервис разбросаны по маркам, и ваш профиль теряется
Когда приходят звонки
Слабо: Резко: пусто зимой, потом очередь в апреле и мае
Капремонт и подготовка к сезону
Слабо: Дорогие работы (двигатель, электрика) тонут среди замены масла и цепи
Способ третий
Сколько вы отдаёте
Хорошо: Фиксированная сумма в месяц, процента с работы нет
Кто ещё претендует на клиента
Хорошо: Мотоциклист видит, с какой техникой вы работаете и есть ли запчасти
Когда приходят звонки
Хорошо: Реклама включается в сезон; осенью и зимой – пауза
Капремонт и подготовка к сезону
Хорошо: Отдельная кампания на капремонт и ремонт спортбайков с более высокой ставкой
Пример: с заказа на подготовку мотоцикла к сезону с ремонтом за 5 000 грн площадка спишет 660 грн вместе с НДС. Ставки площадки на октябрь 2026 года.
Из опыта
На площадках работы мало, а на заявку откликается 20+ мастеров, так что заработать там сложно, разве что держаться на плаву. На OLX ремонт мотоциклов в основном ищут «за три копейки» и звонят, когда вздумается. Со своим сайтом и рекламой поток в ваших руках: заполнил места под мотоциклы – выключил рекламу и работаешь, уехал в отпуск – новые звонки из рекламы не идут.
Знакомо?
Мотоциклист приезжает на ТО по рекламной цене и узнаёт, что масло, фильтр и нормо-час считаются отдельно. Правила Google по ценам жёсткие, и такое объявление могут остановить, а в мототусовке такие истории расходятся за день. Пишите, что входит в цену, и отдельно стоимость расходников.
Слово «мото» набирают владельцы мотоблоков, бензокос и мотопомп, и весной таких кликов много. Без стоп-слов часть бюджета уходит людям с огорода, а не с дороги. Список стоп-слов ставлю до запуска и дополняю каждую неделю.
Сезон закончился, сервис останавливает рекламу и до марта живёт капремонтами знакомых. Тот, кто в сентябре запустил хранение и консервацию, получает байки на зиму и готовую очередь на весеннее ТО. Осенью бюджет меньше, но не ноль.
Звонок «сколько стоит поменять цепь» ещё не деньги, а часть таких людей вы закрываете по телефону советом. Если не отмечать, кто из звонивших заехал в бокс, реклама кажется дороже или дешевле, чем есть на самом деле. Я считаю мотоцикл в сервисе, а не звонок.
Что получите
Калькулятор
Беру ориентировочную цену обращения в областном городе в сезон. Впишите, сколько в среднем оставляет у вас мотоциклист с учётом деталей.
Город
Бюджет ÷ цена обращения = количество обращений. Пример, ориентировочно: цена обращения зависит от сезона и конкурентов, а выручку считаю из того, что примерно 6 из 10 обращений становятся оплаченными заказами. Точные цифры для вашего города дам на разборе.
Запросы
На что показываться
Слова, которые я отсекаю
Так могут выглядеть ваши объявления
Реклама · ваш-сайт.ua
Мотосервис, запись на день | ТО, клапаны, карбюраторы
Цены на ТО и замену масла на сайте. Японцы, европейцы, китайцы. Принимаем в выходные
Реклама · ваш-сайт.ua
Ремонт скутера за день | Для курьеров и доставки
Ремонт и ТО скутеров и мопедов без очереди. Оплата на ФОП, отдаём в тот же день
Как работаем
От разбора до запуска – около недели. Дальше настраиваю рекламу под реальные запросы вашего города.
дни 1–2
Смотрю, какие мотосервисы есть в Картах и в рекламе, с какими марками они работают и пишут ли цены. Вместе с вами решаю, что выгоднее всего загружает бокс: дорожные байки, эндуро, скутеры курьеров или зимнее хранение.
дни 2–5
Собираю сайт, на котором видно цену ТО, замены масла, цепи, регулировки клапанов и диагностики, список марок и типов техники, фото бокса. Отдельные блоки для курьеров, для проверки перед покупкой и для зимнего хранения.
дни 5–7
Запускаю отдельно дорожные мотоциклы, эндуро с кроссовыми, скутеры с мопедами, у каждой группы свои объявления. Мотоблоки, мотокосы, продажу мотоциклов и мотошколы отсекаю стоп-словами с первого дня.
неделя 2
Заполняю профиль: категория мотосервиса, услуги с ценами, марки, график в сезон. Даю короткую просьбу об отзыве, которую вы отправляете при выдаче байка, чтобы в отзыве была модель и что сделали.
неделя 3–4
Свожу, сколько обращений с каждой кампании закончились мотоциклом, который реально заехал на ремонт или ТО. Бюджет переношу туда, где заезд дешевле, и заранее готовлю календарь на конец сезона.
Тарифы
Цены «от» в гривнах. Точную сумму называю после разбора, когда видно ваш город и услуги.
от 12 000 грн
разово
от 18 000 грн
запуск, дальше ведение от 6 500 грн/мес
от 12 000 грн/мес
сумма каждый месяц одна, звонки ваши
Типовой сценарий
Обычно приходит владелец мотосервиса на два-три подъёмника, которого знают в местной мототусовке, а из Google он получает случайные звонки про мотоблоки. В апреле запись на три недели вперёд, в октябре бокс пустой. Я делаю сайт с ценами и марками, разношу рекламу на байки, эндуро и скутеры, в сентябре запускаю хранение и консервацию. Ориентировочно через сезон видно, во что обходится мотоцикл в боксе по каждому потоку и сколько байков осталось у вас на зиму.
Особенности ниши
Почти вся реклама для сервисов сделана под легковые машины, и мотоциклист чувствует это с первого экрана. Он хочет видеть свою марку, фото байков в боксе и работы, которых в автосервисе нет: синхронизацию карбюраторов, регулировку клапанов, замену цепи и звёзд, мотошиномонтаж. Сайт, где это написано прямо, получает запись даже тогда, когда автосервис рядом и дешевле.
Проще всего нарушить правила Google прайсом. «ТО от 500 грн», за которым прячутся обязательные масло, фильтр и нормо-час, Google считает нечестным прайсом и может снять объявление. Я ставлю в объявление сумму, за которую клиент действительно получает работу, и пишу, что отдельно, а полный прайс выношу на сайт.
Техника в мотосервисе очень разная. Большинство новых мотоциклов в Украине сейчас бюджетные китайские модели, среди подержанных лидируют японцы, плюс спорт, турист, эндуро и скутеры курьеров. У каждого типа свои запросы, свой чек и своя частота возвратов, поэтому одна кампания «ремонт мотоциклов» на всех работает хуже, чем три отдельные.
Сомнения
Зимой я не держу полный бюджет на ремонт: в сентябре включаю хранение и консервацию, а с ноября оставляю минимум. В учёте видно, сколько байков встали на зиму и сколько из них уже записаны на весну.
Нет. Ваши кампании, стоп-слова и страницу для курьеров я никому не показываю и не публикую как кейс без вашего письменного согласия. При необходимости подпишем NDA.
Мотоблоки, мотокосы, продажу и запчасти отсекаю стоп-словами до запуска, а на сайте стоит прайс, так что вопрос цены люди закрывают сами. Звонят те, кто уже решил везти байк к вам.
Вопросы
Не нашли своего вопроса – напишите, отвечу в Telegram.
Мотоциклист весной ищет «ремонт мотоциклов» и «сервис мотоцикла» и смотрит, работаете ли вы с его марками. Сайт со списком техники и прайсом и Карты с отзывами работают лучше объявлений. Площадку оставьте для замены масла.
Мотоциклист весной гуглит «ремонт мотоциклов» и «сервис скутера». Вы принимаете его через рекламу и Карты, а не через процент с работы, который забирает площадка.
Да, зимой это главное: рекламу отключаем до марта, весной включаем перед пиком сезона, а когда все мотоциклы в работе, останавливаем снова.
На сайте мотосервиса собраны типы техники, с которой вы работаете, прайс на сезонное обслуживание, капремонт и электрику, а также условия хранения зимой. Сайт мотосервиса – 12 тысяч гривен, вместе с запуском Google Ads – 18 тысяч. Ведение рекламы дальше от 6 тысяч 500, а аренда готового варианта – от 12 тысяч в месяц.
Есть, если планировать год, а не месяц. С марта по август реклама загружает бокс, в сентябре переходит на хранение и консервацию, а на зиму остаётся небольшая сумма под капремонты. Вы платите за ведение, но расходы на клики зимой можно сократить в разы.
Отдельной группой объявлений с сентября, с ценой за месяц или за сезон и перечнем: мойка, цепь, зарядка аккумулятора, осмотр перед выдачей. В крупных городах хранение стоит от 830 до 1 500 грн в месяц. Главная ценность не в аренде места: байк, который зимовал у вас, весной идёт к вам на ТО.
Стоит, если можете принимать в день обращения. Курьер ездит каждый день, ломается чаще и возвращается регулярно, а тот, кто держит несколько скутеров под доставку, даёт работу на весь сезон. Для них я делаю отдельную страницу и кампанию по «ремонт скутера» и «ремонт мопеда».
Наоборот, поможет. Я пишу марки и типы техники на сайте и в объявлениях, а запросы про другие марки отсекаю, поэтому звонят владельцы именно вашей техники. Узкая специализация в мотосервисе продаёт лучше, чем «чиним всё».
У каждого обращения есть метка кампании, а в вашей таблице появляется отметка, какой из обратившихся байков заехал в бокс и с каким чеком. Через месяц видно, сколько рекламы ушло на один мотоцикл в сервисе по каждой группе: байки, эндуро, скутеры, хранение.
Подробно
Первый клиент мотосервиса появляется в марте: байк простоял зиму в гараже, аккумулятор сел, масло старое, и человек с телефона пишет «ТО мотоцикла» или «мотосервис», чаще всего в выходные. Летом звонят после падения, с растянутой цепью или стуком в моторе, и выбирают того, кто примет быстрее, потому что сезон короткий и ездить хочется сейчас. Владелец спортбайка или турэндуро смотрит, знаете ли вы его марку и есть ли чем синхронизировать карбюраторы и выставить клапаны. Эндурист заезжает чаще остальных: каждый выезд в лес оставляет следы на технике. Курьер на скутере или мопеде считает простой в потерянных заказах и возвращается каждый раз, когда его приняли в тот же день.
основной
Запрос «ремонт мотоциклов» по Украине набирают 1 300 раз ежемесячно, «мотосервис» ещё 590, а клик по первому запросу стоит от 2 до 27 грн. Это заметно дешевле, чем у автосервисов, так что даже несколько тысяч гривен в месяц в сезон приводят ощутимое число мотоциклистов. Отдельные группы веду на ТО, ремонт мотора, ходовую с подвеской и скутеры.
основной
С неисправным байком через весь город не поедешь, поэтому сервис выбирают поблизости, и Карты здесь решают. Профиль с категорией именно мотосервиса, фото бокса с мотоциклами, списком марок и ответами на отзывы показывается тем, кто набирает «мотосервис рядом».
для повторных
Курьер на скутере наматывает за сезон больше, чем любитель за три, и обслуживание ему нужно часто. Для курьеров и тех, кто держит несколько скутеров под доставку, делаю отдельную страницу: приём в день обращения, цены на типовые работы, оплата на ФОП, и веду туда рекламу по «ремонт скутера» и «ремонт мопеда».
для повторных
С октября по февраль ремонт почти не ищут, зато байк нужно где-то поставить. Пакет хранения с мойкой, обслуживанием цепи и зарядкой аккумулятора удерживает клиента у вас до весны, и ТО он делает там, где зимовал мотоцикл. Рекламу на это запускаю в сентябре.
на старте
Подержанные мотоциклы перепродают тысячами каждый месяц, и покупатель боится взять байк со скрученным пробегом или после падения. Отдельная кампания на осмотр перед покупкой приводит новых людей, которые после сделки остаются у вас на обслуживании.
Сезон у мотосервиса длиннее, чем кажется. Запросы на ремонт мотоциклов просыпаются в марте и держатся почти ровно до августа: июль не слабее марта и апреля, так что мнение «главное – весна» верно лишь наполовину. Весной идёт ТО после зимы, летом ремонты после падений, цепи, резина и перегрев. С октября по февраль запросов в разы меньше, а скутеры в ноябре и декабре ищут в 3–4 раза реже, чем в мае–июле. Поэтому план у меня такой: в феврале открываю запись на предсезонное ТО, с марта по август держу полный бюджет, в сентябре переключаю рекламу на хранение и консервацию, а зимой оставляю минимум на капремонты и подготовку к весне.
Клик в этой нише дешёвый: по «ремонт мотоциклов» от 2 до 27 грн, по «мотосервис» от 10 до 26 грн. Обращение в областном городе обычно стоит 120–250 грн, дороже на спорт и туристов, дешевле на скутеры. Чек сильно разный: замена масла 300–650 грн работы, полная диагностика 850–1 000 грн, синхронизация карбюраторов около 2 000 грн, нормо-час в крупных городах от 1 200 грн. Деньги сервису приносят ТО с запчастями, ремонт мотора и подвески, курьеры, которые приезжают каждый месяц, и зимнее хранение. Если бокс и так забит с апреля, хватит сайта с Картами за 12 000 грн. Нужен ровный поток и понимание, откуда каждый байк, – берите сайт вместе с запуском Google Ads за 18 000 грн и сопровождение от 6 500 грн/мес. Не готовы оплачивать разработку заранее – сайт с рекламой можно взять в аренду, от 12 000 грн в месяц.
Бесплатный разбор
Заполните короткий квиз, и за 24 часа получите бесплатно: кто из мотосервисов города рекламируется, цену клика на вашу технику и годовой план рекламы.
Что вы получите
Похожие ниши · Авто
Ваша ниша немного другая или её нет в списке? Напишите, разберу отдельно