Реклама ремонта форсунок и ТНВД: клиенты из Google, которые везут комплект на стенд

Ремонт форсунок ищет владелец дизеля, у которого мотор начал капризничать: тяжело заводится на холодную, троит на холостых, коптит чёрным, ест больше солярки, а сканер выдаёт ошибку коррекции форсунок или давления в рампе. Он пишет «ремонт форсунок» с городом, марку и мотор («форсунки спринтер», «тнвд транзит») или сам симптом: «форсунка льёт», «большой обратный слив». Чаще всего это бус, внедорожник или легковой дизель, и человеку важна одна цифра: сколько за весь комплект, ведь новые форсунки заметно дороже восстановления. Он сравнивает цену за штуку, спрашивает, можно ли присутствовать на проверке и выдадут ли распечатку со стенда. Отдельно обращаются фермер с трактором и перевозчик с тягачом: форсунки они снимают сами и отправляют почтой туда, где ответили быстро и понятно.

• основной

  Google Ads в поиске

  «Ремонт форсунок» в Украине ищут около 1 600 раз в месяц, «ремонт ТНВД» ещё 720, клик стоит 15–95 грн. Группы объявлений делю по аппаратуре: Common Rail, насос-форсунки, пьезо, ТНВД, плюс отдельные группы под марки бусов, которых у вас на стенде больше всего.

• основной

  Google Карты и профиль дизель-сервиса

  Местный водитель с дымящим бусом выбирает сервис рядом на карте. Фото стенда с форсунками на тесте, цена проверки одной форсунки и ответы на отзывы приносят звонки, за которые Google денег не берёт.

• на старте

  Сайт с ценой за форсунку и за комплект

  Таблица, где отдельно указаны проверка на стенде, ремонт за штуку, обменная восстановленная форсунка, снятие и установка. Рядом образец протокола до и после, чтобы клиент понимал, что получит на руки вместе с форсунками.

• вспомогательный

  Форсунки и ТНВД почтой из областей

  Форсунку несложно упаковать и отправить, поэтому области без своего стенда дают отдельный поток. Нужны страница с правилами упаковки, сроком и стоимостью доставки и кампания на те области, где вы выигрываете ценой и скоростью.

• для повторных

  СТО без стенда, агрофирмы, автопарки

  СТО снимает форсунки и ищет, кому отдать их на проверку, агрофирма перед посевной готовит трактора партией. Страница для юрлиц с оплатой на счёт и очередью в сезон даёт повторные заказы без кликов.

Ремонт форсунок ищут круглый год, но летом чаще: в июле и августе интерес примерно на четверть выше, чем в апреле или декабре, и есть небольшой подъём в марте. Спрос на ТНВД неровный, пик в марте. Похоже на подготовку техники к посевной и уборке, поэтому с конца февраля и с июня я добавляю бюджет на трактора, комбайны и грузовые, а зимой кампании на бусы и легковые дизели не отключаю: спрос проседает совсем немного. Звонят обычно в будни в рабочее время, поэтому ночью и в воскресенье ставлю ставки ниже, а форму с сайта разбираю первым делом с утра.

Сколько стоит заявка, определяют три вещи: клик (15–67 грн на форсунки и до 95 грн на ТНВД), от того, сколько людей звонят только узнать цену за штуку, и от доли агро и грузовых. Ориентировочно заявка обходится в 180–300 грн. Ремонт одной форсунки Common Rail обычно стоит 1 800–3 300 грн, то есть комплект из четырёх – 7–13 тысяч, и один такой комплект с запасом покрывает рекламу. Если сайт у вас есть, хватит запуска Ads и ведения от 6 500 грн/мес. Нет сайта, а деньги нужны на запчасти для стенда – арендуйте мой сайт с рекламой за 12 000 грн/мес и платите одинаково за два комплекта или за двадцать.