Такої ніші поки немає у списку.
Немає вашої ніші?Перевезення і оренда · Заявки на перегін авто по Україні з Google
Служба перегону живе на одиничних маршрутах: сьогодні Київ – Львів, завтра машина з СТО, а в тиждень без замовлень водії сидять удома. Я роблю для перегонщиків сайт з розрахунком маршруту, окремі кампанії в Google на міжміські перегони, місто і дилерів, плюс профіль на Картах. Стартуємо через 7 днів, вартість моєї роботи видно одразу, а результат міряю виконаними перегонами.
Відповідь і розбір міста – за 24 години, без оплати.
Порівняння
Перегін замовляють нерегулярно, але чек у кілька тисяч гривень, тому кожен дзвінок вартий уваги. Порівняв OLX і власну рекламу за тим, скільки ви віддаєте, хто ще пропонує водіїв і як вас знаходять дилери, лізинг та приватні покупці.
Спосіб перший
Скільки ви віддаєте
Слабко: Платне підняття, а оголошення швидко тоне серед пропозицій «відвезу авто»
Хто ще претендує на клієнта
Слабко: Приватні водії без страховки й служби, що беруть гроші наперед і зникають
Коли приходять дзвінки
Частково: Раптом: хтось купив авто за кордоном і шукає, кому довірити довгий маршрут
Міжміські маршрути, дилери, лізинг
Слабко: Перегін між двома містами схожий на розвоз по району, і ціна різна
Спосіб другий
Скільки ви віддаєте
Добре: Фіксована плата, відсотка з маршруту немає
Хто ще претендує на клієнта
Добре: Клієнт бачить маршрути, ціну за кілометр, страховку відповідальності й умови передачі авто
Коли приходять дзвінки
Добре: Коли водії вільні, реклама на повну, а коли всі на маршрутах – пауза, і заявки не залишаються без відповіді
Міжміські маршрути, дилери, лізинг
Добре: Окремі сторінки й кампанії на маршрути (Київ–Львів, Київ–Одеса), а для дилерів форма на партію авто
З досвіду
На OLX здебільшого шукають «за три копійки» і дзвонять, коли заманеться. З власним сайтом і рекламою завантаженість керована: набрав маршрутів – вимкнув рекламу й працюєш, вирішив узяти вихідний – нові дзвінки з реклами не йдуть.
Знайомо?
Клієнт рахує 500 км на 9 грн, а потім дізнається про квиток водія назад, пальне і готель на довгому маршруті. Це злий відгук і пряма підстава відхилити рекламу за правилами Google про приховані доплати. Повна формула на першому екрані знімає обидві проблеми.
Українською «перегони» означає гонки, тож такий ключ збирає фанатів дрифту й ігор. Правильне слово – «перегін», а «перегони», «гонки» і «гра» я одразу відсікаю.
Коли в одній групі перегін Житомир – Київ і пригін авто з-за кордону, гроші йдуть на людей, яким потрібен митний брокер. Внутрішні маршрути, місто і B2B мають бути окремо, кожне зі своєю ставкою.
Людина віддає ключі від машини за кілька тисяч доларів незнайомцю. Якщо на сайті не написано, як фіксуєте пробіг, подряпини й пальне при передачі, вона піде до того, хто це показав.
Що отримаєте
Калькулятор
Введіть, скільки готові витратити на кліки: я розділю суму на ціну однієї заявки на перегін в обласному центрі й помножу на ваш середній чек маршруту.
Місто
Бюджет ÷ ціна звернення = кількість звернень. Приклад, орієнтовно: ціна звернення залежить від сезону й конкурентів, а виручку рахую з того, що приблизно 4 з 10 звернень стають оплаченими замовленнями. Точні цифри для вашого міста дам на розборі.
Запити
На що показуватись
Слова, які я відсікаю
Так можуть виглядати ваші оголошення
Реклама · ваш-сайт.ua
Перегін авто водієм | Ціна маршруту наперед
Пальне, дорога водія назад і ночівля в розрахунку. Фото-акт стану авто перед виїздом
Реклама · ваш-сайт.ua
Перегін авто для дилерів | Договір і рахунок для ТОВ
Акт приймання-передачі, фото пробігу і кузова до та після. Регулярні маршрути по Україні
Як працюємо
Від розбору до запуску – близько тижня. Далі налаштовую рекламу під реальні запити вашого міста.
дні 1–2
Дивлюся, які пари міст ви їздите найчастіше, скільки берете за кілометр і як водій повертається. Складаю прайс так, щоб клієнт бачив повну суму: ставка, дорога водія назад, пальне за чеками, ночівля водія.
дні 2–4
Форма «звідки – куди – яке авто», таблиця популярних маршрутів з цінами від, блок документів і порядок передачі машини. Окремий розділ для дилерів, лізингу і автопарків.
дні 4–6
Три кампанії: міжміські маршрути з назвами міст, перегін по місту і з СТО, B2B-запити. Стоп-слова відсікають перегони як гонки, пригін з-за кордону, лафети й вакансії.
день 7
Ставлю облік: кожен дзвінок і повідомлення з Viber чи Telegram потрапляє в таблицю. Там у заявки є маршрут, статус «перегнали» або «відмова» і сума, тож видно, які напрямки окупаються.
тижні 2–4
Піднімаю ставки на напрямки з виконаними перегонами, прибираю пари міст, де лише питають ціну. Прошу клієнтів залишити відгук на Картах з назвою маршруту.
Тарифи
Ціни «від» у гривнях. Точну суму називаю після розбору, коли видно ваше місто й послуги.
від 12 000 грн
разово
від 18 000 грн
запуск, далі ведення від 6 500 грн/міс
від 12 000 грн/міс
фіксована щомісячна плата
Типовий сценарій
Зазвичай приходить служба, де маршрути дають знайомі перекупи і пара оголошень, а ціну водій щоразу рахує по телефону. Я збираю сайт, де є таблиця маршрутів і повна формула ціни, запускаю кампанії на міжміські перегони і окрему на дилерів. Орієнтовно вже в першому місяці приватні замовлення йдуть рівніше, а один-два салони пробують вас на регулярних маршрутах.
Особливості ніші
Головний ризик у ціні. Звична для перегонщиків формула «9–13 грн за кілометр в один бік, пальне і квиток водія назад окремо» на сайті часто перетворюється на одне «від 9 грн/км». Google суворо дивиться, чи показана в рекламі повна вартість з доплатами, тож таку рекламу можуть обмежити, а клієнт почує реальну суму вже після домовленості. Я ставлю поруч приклад: Київ – Харків, 480 км, ставка, дорога водія, пальне за чеками.
Довіру продає порядок передачі машини. Водію достатньо посвідчення, техпаспорта і чинного поліса ОСЦПВ, довіреність за правилами дорожнього руху не потрібна, але клієнт цього не знає і хвилюється. Договір, фото-акт кузова, пробігу і рівня пального на старті й фініші, геолокація в дорозі, а також поліс відповідальності, якщо він у вас є, мають стояти на сайті до кнопки замовлення.
Третя пастка в словах. «Перегони» українською – це гонки, «перегон» у запитах часто про пригін машин з-за кордону, а «перевезти авто» шукають і ті, кому потрібен лафет. Я лишаю в рекламі тих, хто хоче, щоб машину повів ваш водій по Україні, а решту прибираю стоп-словами ще до запуску.
Сумніви
Міжміські маршрути і місто йдуть окремими кампаніями з різними ставками. Ви бачите в таблиці, скільки приносить кожен напрямок, а гроші я переношу на напрямки з більшим чеком.
Запити про машини з-за кордону, розмитнення, евакуатори й автовози внесені в стоп-слова ще до старту. Реклама показується лише тим, кому потрібен водій для перегону по Україні.
Міжміські маршрути рекламуються на всю Україну. Маршрути, ціни і дилери з реклами при веденні лишаються у вашому акаунті. Ваші цифри я нікому не показую і не публікую як кейс без вашої письмової згоди.
Питання
Не знайшли свого питання – напишіть, відповім у Telegram.
OLX і дошки дадуть кілька дзвінків, але клієнт довіряє машину не за оголошенням, а за відгуками й страховкою. Постійні замовлення дають сайт із цінами за маршрутами, реклама на «перегін авто Київ–Львів» і профіль на Google Картах.
Так. Усі водії на маршрутах – реклама на паузі, бюджет не витрачається. Повернулись і вільні – вмикаємо. Сайт і Карти можуть приносити дзвінки й без реклами, але нових запитів з Google на паузі не буде.
Сайт з маршрутами, цінами за км і формою заявки – 12 тисяч гривень разово. З Google Ads на маршрути – 18 тисяч, потім ведення від 6 500 гривень щомісяця. Готовий сайт з рекламою можна орендувати від 12 тисяч гривень на місяць, без платежу наперед.
Орієнтовно від 180 грн в обласному центрі, міжміські маршрути дорожчі, ніж місто. Клік на «перегон авто» коштує від 4 до 44 грн, тому я не женусь за кількістю, а рахую, скільки заявок стали перегонами.
Можна, якщо поруч стоїть повна формула: ставка, дорога водія назад, пальне, ночівля водія. Ціна «від» без доплат порушує правила Google про приховані доплати і дає відмову після дзвінка.
Таких запитів менше, ніж приватних, але вони регулярні. Під компанії збираю окрему сторінку з договором, рахунком і актами та запускаю для неї свою кампанію, а дилерів вашого міста можна додатково обдзвонити з готовим посиланням.
Ця сторінка про перегін машин по Україні з вашим водієм. Пригін і розмитнення – інша послуга з іншими клієнтами, тож такі запити йдуть у стоп-слова, і бюджет не витрачається на людей, яким потрібен брокер.
Лише те, що у вас є насправді: договір, фото-акт, поліс ОСЦПВ, поліс відповідальності чи КАСКО на час перегону, якщо оформлюєте. Вигадані гарантії тільки шкодять, а чесний порядок передачі машини переконує краще.
Детально
Перегін замовляють три типи людей. Перший купив машину в іншому місті, на майданчику чи в салоні, і не хоче їхати туди потягом, а потім 500 км за кермом незнайомої машини. Другий переїжджає, лікується або вже не водить сам і просить перегнати авто до нового дому чи з СТО після ремонту. Третій – менеджер дилера, лізингової компанії чи автопарку, якому треба щотижня доставляти машини між містами за договором і з закриваючими документами. Приватний клієнт увечері гортає з телефона кілька пропозицій і питає, скільки буде разом з пальним і дорогою водія назад. Компанія порівнює довше, зате потім дає замовлення роками.
основний
Запит «перегон авто» набирають приблизно 590 разів щомісяця по країні, а верхні позиції коштують 4–44 грн за клік. Тому я розділяю кампанії: міжміські маршрути з назвами міст, перегін по місту і з СТО, окремо запити дилерів і лізингу. Так дорогий клік на «перегнати авто Київ Львів» не змішується з дешевими заявками на 400 грн по місту.
допоміжний
Профіль з містом, звідки виїжджають водії, фото передачі машини й реальними відгуками про маршрути. Його бачать ті, хто шукає перегонщика поруч з автосалоном чи майданчиком, і він підсилює довіру до реклами.
на старті
Окрема сторінка під кожну пару міст, яку ви реально їздите: відстань, ціна від, що входить, скільки часу в дорозі. Такі сторінки збирають запити «перегнати машину з Одеси до Києва ціна» без оплати за клік і поступово дешевшають заявки.
для повторних
Компаніям потрібні договір, рахунок для ТОВ, акт приймання-передачі й фото стану авто до і після. Окремий блок і кампанія на B2B-запити приносять менше звернень, зате один дилер дає десятки перегонів на рік.
для повторних
Клієнт, який один раз перегнав машину, повертається з наступною покупкою або радить знайомому перекупу. Кнопка месенджера на сайті і коротке повідомлення після маршруту тримають вас у його телефоні.
Попит на перегін малий і рваний: з 2022 року тижневі дані йдуть поодинокими сплесками без стабільного місяця-піку, тому сезонного плану я не будую. Замовлення зазвичай йдуть за купівлями авто і за графіком дилерів: приватні клієнти пишуть увечері й на вихідних, компанії в робочі години в будні. Реклама працює цілий тиждень з вищою ставкою вранці в будні для B2B. Маршрут на 500 км водій планує так, щоб доїхати до комендантської години, і це варто писати на сайті як умову, без драми.
Ціна заявки тут залежить від маршруту: запит з назвами двох міст дорожчий, але приносить перегін на 4–7 тисяч гривень, а перегін по місту дешевший і з малим чеком. Орієнтовно заявка коштує від 180 грн, а виконаний перегін, якщо половина розмов закінчується угодою, близько 400 грн, тоді як сам маршрут коштує кілька тисяч. Водієві, який їздить сам, досить сайту й Карт. Службі з кількома водіями і дилерами краще купити сайт, запустити Google Ads і віддати мені ведення. А якщо не хочете ні купувати сайт, ні розбиратися в кампаніях, беріть сайт з рекламою в оренду: щомісяця одна й та сама сума.
Безкоштовний розбір
Напишіть сьогодні, і протягом 24 годин я безкоштовно оціню попит на ваші маршрути, ціни перегонщиків поруч і скільки перегонів на місяць реально взяти.
Що ви отримаєте
Схожі ніші · Перевезення і оренда
Ваша ніша трохи інша або її немає у списку? Напишіть, розберу окремо