Такой ниши пока нет в списке.
Нет вашей ниши?Профуслуги · Импортеры на сопровождение из Google
Одна декларация даёт брокеру несколько тысяч гривен, а компания, которая возит товар каждый месяц, платит такие деньги регулярно. Беда в том, что её приходится выискивать среди частников с посылками и машинами. Я делаю для таможенного брокера сайт с ценой декларации и всеми доплатами за листы и сертификаты и Google Ads, где импорт, экспорт и разрешительные документы идут отдельными кампаниями. Считаю я не клики и не заявки, а подписанные договоры на сопровождение. Стоимость моей работы вы видите ниже, а первые показы стартуют на седьмой день.
Ответ и разбор города – за 24 часа, без оплаты.
Сравнение
Разовая декларация приносит несколько тысяч, а импортёр с поставкой каждый месяц – регулярный доход. Сравнил площадку, OLX и собственную рекламу по тому, сколько вы отдаёте и кто из звонящих действительно импортёр.
Способ первый
Сколько вы отдаёте
Слабо: На Кабанчике для «Таможенное оформление» 11% с каждого заказа плюс НДС
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Другие брокеры и посредники, которые работают с посылками и авто
Когда приходят звонки
Частично: Когда человек заморозил груз на границе, а не планово
Регулярные поставки компаний
Слабо: Теряются среди запросов о растаможке авто и посылок
Способ второй
Сколько вы отдаёте
Слабо: Платное поднятие, а посылки и авто из-за границы вам не нужны
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Частные объявления «растаможу авто», где сравнивают цену декларации
Когда приходят звонки
Слабо: Наплыв частных запросов о посылках, а компании пропадают
Регулярные поставки компаний
Слабо: Тонут среди предложений для частных лиц
Способ третий
Сколько вы отдаёте
Хорошо: Фиксированная плата, без процента с декларации
Кто ещё претендует на клиента
Хорошо: Импортёр видит ваши тарифы, типы грузов и цену декларации с доплатами
Когда приходят звонки
Хорошо: Пока реклама включена: очередь деклараций полна – пауза, появились свободные часы – включаем
Регулярные поставки компаний
Хорошо: Отдельная кампания на импорт грузов для компаний с более высокими ставками
Пример: с заказа на оформление партии импорта с растаможкой за 10 000 грн площадка спишет 1 320 грн вместе с НДС. Ставки площадки на октябрь 2026 года.
Из опыта
На площадках деклараций мало, а на заявку откликается 20+ брокеров, так что заработать там сложно, разве что держаться на плаву. На OLX звонки на растаможку приходят вразнобой и в основном с вопросом о самой низкой цене. Со своим сайтом и рекламой загрузка управляемая: набрал деклараций – выключил рекламу и работаешь, решил взять выходной – новые звонки из рекламы не идут.
Знакомо?
В кампанию тогда попадают владельцы машин на польских номерах и люди, чью посылку задержала почта. Каждый такой клик стоит от 22 грн и не приводит бизнес. Грузы и документы ведите отдельно, авто и посылки отсекайте.
Фирма видит две тысячи, а в счёте получает доплату за каждый лист, сертификат и досмотр. Правило Google о честных ценах наказывает именно за доплаты, которые появляются только в счёте, поэтому полный прайс я ставлю рядом с базовой ценой.
«Растаможим дешевле», «минимальная таможенная стоимость», «без сертификатов» звучат как серая схема. Серьёзный импортер обходит такого брокера стороной, а Google может посчитать это вводящим в заблуждение предложением. Продавайте скорость, знание товара и отсутствие штрафов.
Двадцать разовых обращений иногда приносят меньше, чем одна фирма с контейнером каждый месяц. Если не отмечать, кто стал постоянным, бюджет постепенно уходит на дешёвые разовые заявки. Я помечаю каждого клиента как разового или постоянного.
Что получите
Калькулятор
Цена обращения взята для областного города. В чек ставьте свой доход с клиента за первый месяц (несколько деклараций и документы), без пошлины и НДС.
Город
Бюджет ÷ цена обращения = количество обращений. Пример, ориентировочно: цена обращения зависит от сезона и конкурентов, а выручку считаю из того, что примерно 3 из 10 обращений становятся оплаченными заказами. Точные цифры для вашего города дам на разборе.
Запросы
На что показываться
Слова, которые я отсекаю
Так могут выглядеть ваши объявления
Реклама · ваш-сайт.ua
Таможенный брокер: импорт | Тариф и доплаты в прайсе
ИМ40 и ЭК10, сертификаты, коды УКТВЭД. Пошлина и НДС отдельно от цены услуги брокера
Реклама · ваш-сайт.ua
Сопровождение ВЭД по договору | Для регулярных поставок
Фиксированная цена декларации для постоянных клиентов. Проверка документов до отгрузки
Как работаем
От разбора до запуска – около недели. Дальше настраиваю рекламу под реальные запросы вашего города.
дни 1–2
Смотрю, из чего у вас складываются деньги: разовые импортные декларации, экспорт, сертификаты происхождения, фитосанитария, компании на постоянном договоре. От этого зависит, где ставить самую высокую ставку, а что оставить Картам.
дни 2–4
Прайс на декларацию с доплатой за каждый дополнительный лист, сертификаты отдельной строкой, номер авторизации брокера, адрес поста и терминала. Главная кнопка – «отправить инвойс и упаковочный лист», чтобы разговор начинался с документов.
дни 4–6
Импорт, экспорт и разрешительные документы запускаю раздельно с разными ставками. Авто, посылки, вакансии, справочники кодов и новости о ставках пошлины отрезаю стоп-словами, пока кампания стоит на паузе.
дни 5–7
Выбираю категорию таможенного брокера, вписываю часы работы поста, фото офиса и склада временного хранения, если он есть. Отзыв прошу у компании после первой оформленной поставки: следующего импортера убеждают именно отзывы бизнеса.
с 7-го дня
В таблице каждое обращение: кампания, товар, разовая поставка или постоянный клиент, сумма первого счёта, подписан ли договор на сопровождение. Через месяц видно, во сколько обходится один новый импортер на договоре.
Тарифы
Цены «от» в гривнах. Точную сумму называю после разбора, когда видно ваш город и услуги.
от 12 000 грн
разово
от 18 000 грн
запуск, дальше ведение от 6 500 грн/мес
от 12 000 грн/мес
фиксированная плата за месяц
Типовой сценарий
Чаще всего ко мне обращается брокер, у которого реклама на «растаможку» уже крутилась и получал звонки о посылках, машинах из Польши и вакансиях. Я развожу грузы и документы по кампаниям, отрезаю частные запросы, ставлю на сайт прайс с доплатами и форму под инвойс. Примерно через месяц видно, сколько обращений дала каждая кампания и сколько из них стали фирмами на договоре.
Особенности ниши
Таможенное оформление через брокера не входит в перечень госуслуг, рекламу которых Google пускает только от государства или компаний с его допуском. Зато в перечне есть идентификаторы бизнеса, поэтому аккредитацию на таможне я держу на сайте как сопутствующую услугу, а объявления строю вокруг деклараций, сертификатов и консультаций по УКТВЭД. Сайт не должен напоминать таможню: без герба, без «государственного оформления» в названии, с номером вашей авторизации.
С 19 апреля 2025 года разрешение на брокерскую деятельность заменили авторизацией, а 20 апреля 2026 переходный период закончился. Для клиента это вопрос доверия: номер авторизации и юрлицо на первом экране снимают сомнение, вправе ли брокер подавать декларацию. Фирма может декларировать и сама, поэтому продаём не «право», а время и знание товара.
Цена должна складываться честно. Ваша услуга, пошлина, НДС, акциз, сертификаты и досмотр – отдельные строки, а доплата за дополнительный лист декларации стоит рядом с базовой ценой. Обещаний снизить платежи или таможенную стоимость не пишу вовсе: они отпугивают импортера, который бережёт свою историю на таможне, и опасны для аккаунта.
Сомнения
Посылки, маркетплейсы и авто отсекаю ещё до запуска. Форма на сайте начинается с инвойса, и частник отсеивается сам.
Фирма выбирает брокера по понятному прайсу, а базовая цена с доплатами ничего не говорит о ваших условиях для постоянных клиентов. Пакет для регулярных поставок можно оставить «по запросу».
Нет. Ваши направления, ставки и стоп-слова я никому не показываю и не публикую как кейс без вашего письменного согласия.
Вопросы
Не нашли своего вопроса – напишите, отвечу в Telegram.
Площадки и OLX быстро приводят частных лиц с авто и посылками, но с процентом или поднятием. Компании с поставками каждый месяц приходят через свой сайт, где видна цена декларации, рекламу Google на конкретные грузы и профиль на Картах.
Из запросов, которые вводят сами импортёры: «растаможка груза из Польши», «брокер для импорта оборудования». Реклама Google ведёт их на ваш сайт с тарифами, вы платите за клики или ведение, а не процент с декларации.
Да. Когда очередь оформлений на неделю вперёд, реклама на паузе и не тратит бюджет на клики. Освободилась команда – включаем. Профиль на Картах и сайт работают дальше и могут приносить звонки без рекламы.
Брокеру хватит сайта, где клиент сам видит стоимость декларации, – это 12 тысяч гривен единоразово. Если сразу включать рекламу на грузы, вместе будет 18 тысяч, а сопровождение кампании стоит от 6 500 грн ежемесячно. Арендовать готовое решение можно от 12 тысяч в месяц.
Да. Брокерского таможенного оформления нет среди госуслуг, которые Google пускает в рекламу только по спецдопуску. Условия простые: не выглядеть как таможня, показать номер авторизации и честную цену. Аккредитацию компании на таможне я оставляю на сайте как услугу, но не выношу в заголовки объявлений, чтобы её не приняли за оформление госдокумента.
Ориентировочно 400–700 грн в областном городе: клик начинается от 22 грн, а бизнес-аудитория небольшая. Точную цифру назову в разборе по вашему городу и направлениям. Смотреть стоит на цену постоянного клиента, её обычно видно через месяц-два.
Стоп-словами (авто, посылка, маркетплейсы), ключами со словами бизнеса (груз, контейнер, импорт, ВЭД, ООО, ФОП) и формой, где первое поле – инвойс. Частник с посылкой на этом шаге обычно уходит сам.
Компании сравнивают брокеров по прайсу ещё до звонка. Базовая цена декларации, доплата за лист, сертификаты отдельными строками и пакет для регулярных поставок снимают страх сюрприза в счёте. Пошлину и НДС объясняю отдельно: это платежи в бюджет, а не ваша услуга.
Нет. Ваши ключи, ставки и постоянные направления я никому не показываю и не публикую как кейс без вашего письменного согласия. При необходимости подпишем NDA.
Подробно
Обычно пишет закупщик или владелец небольшой фирмы: контейнер из Китая уже плывёт или фура из Польши стоит на подъезде к границе, а своего декларанта в штате нет. Он ищет с рабочего компьютера «таможенный брокер» с названием города или терминала, открывает три-четыре сайта и рассылает инвойс, упаковочный лист и код товара, если его знает. Выигрывает тот, кто первым ответил по делу: какой код УКТВЭД, нужен ли сертификат, сколько стоит ваша работа и что делать, если таможня не согласится с таможенной стоимостью. После первой удачной поставки такая компания редко меняет брокера, поэтому первый ответ она оценивает по знанию товара, а не только по цене.
основной
Запрос «таможенный брокер» вводят 390 раз в месяц, клик стоит от 22 грн, поэтому каждый лишний показ ощутимо бьёт по бюджету. Импорт, экспорт и сертификаты я веду отдельно, а растаможку авто, посылки и вакансии отсекаю ещё до запуска.
основной
Перевозчик и экспедитор ищут брокера, к которому можно подъехать с документами рядом с нужным терминалом. Профиль в категории таможенного брокера с адресом, часами работы поста и отзывами компаний приносит звонки без оплаты за клик.
вспомогательный
Оборудование, продукты с фитосанитарным контролем, текстиль, запчасти, EUR.1 для товара из ЕС, экспорт зерна и леса: на каждое направление своя страница со списком документов. Туда приходит тот, кто уже знает, что везёт, и ищет, кто оформит именно такой груз.
для повторных
Фирма спрашивает тариф за месяц до поставки, а возвращается, когда товар уже отгружен. Тем, кто смотрел прайс или страницу про УКТВЭД, показываю короткое напоминание о консультации до отгрузки.
Устойчивого сезона в таможенном оформлении нет: с 2023 года спрос на таможенного брокера низкий и ровный, с отдельными всплесками в разные месяцы. Резкий скачок был только в апреле 2022 года, когда поставки массово переносили на другие пункты пропуска, поэтому под смену маршрутов, правил или таможенного законодательства я заранее готовлю страницу и объявления. Важнее месяца здесь день недели: ищут в рабочее время с компьютера, и по опыту рынка показы в выходные и ночью дают мало заявок. Поэтому сначала ставлю расписание на будни, а потом уточняю его по реальным звонкам.
Цену заявки определяет, кого вы ищете. Клик от 22 грн и узкая аудитория делают одно обращение от бизнеса ориентировочно в 400–700 грн, и часть таких обращений окажется разовой. Оформление импорта стоит от 2 000 до 8 500 грн в зависимости от города и товара: разовая декларация лишь окупает заявку, а прибыль приносит компания, которая возвращается с каждой поставкой. Собственный сайт без моего ведения – это первый пакет; если кампании запускаю и каждую неделю чищу я, нужен второй; а если вкладываться в собственный сайт сейчас не хочется, подойдёт аренда: сайт и кампании мои, вы каждый месяц платите фиксированную сумму.
Бесплатный разбор
Ответьте на четыре вопроса квиза, и за 24 часа бесплатно получите цену клика на грузы в вашем городе, стоп-слова и план первой недели.
Что вы получите
Похожие ниши · Профуслуги
Ваша ниша немного другая или её нет в списке? Напишите, разберу отдельно