Такой ниши пока нет в списке.
Нет вашей ниши?Ремонт техники · Веломастерским: ремонты и ТО из Google
Веломастерская зарабатывает пять-шесть месяцев в году: в мае механики работают до ночи, в ноябре телефон молчит. Я делаю сайт с прайсом, Google Ads на ремонт велосипедов и Карты так, чтобы март заполнялся записью на ТО, лето приносило дорогие работы, а зима давала обслуживание и хранение. Электросамокаты веду через сайт и Карты, не рискуя рекламным аккаунтом, цены показываю сразу.
Ответ и разбор города – за 24 часа, без оплаты.
Спрос в Google
Велосипед ломается ровно тогда, когда на нём собрались ехать, и человек звонит в ближайшую мастерскую с ценами. «Ремонт велосипедов» на русском и украинском ищут около 4 000 раз в месяц, а основной спрос идёт с марта по сентябрь.
Google Ads, среднее за последние 12 месяцев.
Сравнение
В веломастерской сезон сжимается в несколько месяцев: весной очередь, зимой пусто. Сравнил площадку, OLX и свою рекламу по тому, сколько вы отдаёте, кто ещё берёт велосипеды и самокаты и можно ли выровнять поток.
Способ первый
Сколько вы отдаёте
Слабо: На Кабанчике для «Ремонт велосипедов» 11% с каждого заказа плюс НДС
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Частники из гаража, которые берут за «подкачать и смазать» и предлагают продажу
Когда приходят звонки
Частично: Весной лавина, а в ноябре мастер сам ищет заявки
Полное ТО, электровелосипеды
Слабо: Дорогое ТО теряется среди мелких ремонтов на «камеру и тормоза»
Способ второй
Сколько вы отдаёте
Слабо: Платное поднятие, а весной конкуренция за каждую камеру
Кто ещё претендует на клиента
Слабо: Объявления о продаже велосипедов и самокатов рядом с ремонтом
Когда приходят звонки
Слабо: Зависит от погоды: солнечные выходные – очередь, дождь – тишина
Полное ТО, электровелосипеды
Слабо: Владельцы электровелосипедов ищут мотор-колесо и контроллер, а не «ремонт велосипедов»
Способ третий
Сколько вы отдаёте
Хорошо: Фиксированная плата, процента с ТО или замены цепи не берётся
Кто ещё претендует на клиента
Хорошо: Клиент видит прайс на ТО, на электросамокаты и записывается на сайте
Когда приходят звонки
Хорошо: В марте и апреле реклама на полную, когда записи заполнены – пауза, зимой включаем на ТО и электросамокаты
Полное ТО, электровелосипеды
Хорошо: Отдельные страницы на полное ТО, электровелосипеды и самокаты, с ценой «от» и записью
Пример: с заказа на полное ТО велосипеда за 2 500 грн площадка спишет 330 грн вместе с НДС. Ставки площадки на октябрь 2026 года.
Из опыта
На площадках работы мало, а на заявку откликается 20+ мастеров, так что заработать там сложно, разве что держаться на плаву. На OLX в основном ищут «за три копейки» и звонят, когда вздумается. Со своим сайтом и рекламой загрузка управляемая: набрал записей на ТО – выключил рекламу и работаешь, решил взять выходной – новые звонки из рекламы не идут.
Знакомо?
Ремонт электросамоката чаще всего означает контроллер, батарею или прошивку, то есть электронику, которую Google может отнести к потребительской технике. Отклонённое объявление тянет предупреждение для всего аккаунта, поэтому велосипеды рекламируйте отдельно, а самокаты держите на сайте и Картах.
Зимой запросов на ремонт почти нет, а с мая по август их в разы больше. Ровный бюджет либо сгорает на редких кликах зимой, либо заканчивается в июне к обеду.
Человек с пробитым колесом сравнивает две-три мастерские за минуту. Если цены экспресс-ТО или замены камеры на сайте нет, он звонит туда, где она есть.
В пик принимают каждый велосипед, потом он неделю стоит, и клиент пишет злой отзыв. Лучше показывать реальный срок, в рекламе делать упор на полное ТО и гидравлику, а мелочь брать по записи.
Что получите
Калькулятор
Введите месячный бюджет: калькулятор покажет обращения и ремонты, если взять примерную стоимость обращения в областном городе и средний чек веломастерской.
Город
Бюджет ÷ цена обращения = количество обращений. Пример, ориентировочно: цена обращения зависит от сезона и конкурентов, а выручку считаю из того, что примерно 6 из 10 обращений становятся оплаченными заказами. Точные цифры для вашего города дам на разборе.
Запросы
На что показываться
Слова, которые я отсекаю
Так могут выглядеть ваши объявления
Реклама · ваш-сайт.ua
Ремонт велосипедов рядом | Экспресс-ТО от 600 грн
Переключатели, тормоза, колёса, восьмёрки. Срок назовём по телефону, запись на день
Реклама · ваш-сайт.ua
ТО велосипеда до сезона | Открыта запись на март
Полное ТО, мойка и смазка, замена тросов. Велосипед готов в день записи
Как работаем
От разбора до запуска – около недели. Дальше настраиваю рекламу под реальные запросы вашего города.
дни 1–2
Смотрю, какие веломастерские вашего города уже на Картах и в рекламе, показывают ли они цены и берутся ли за электротранспорт. Считаю спрос в вашем радиусе и сколько велосипедов вы реально примете за неделю в сезон.
дни 2–5
Собираю сайт, на котором сразу видны цены на экспресс-ТО, полное ТО, тормоза и колёса, адрес на карте и кнопка записи на день. Отдельно добавляю страницы под электросамокаты и электровелосипеды с моделями, которые вы чините.
дни 5–7
Запускаю группы на ремонт, ТО до сезона и срочные поломки со стоп-словами на прокат, покупку и самокаты. Учёт звонков показывает, какая группа привела велосипед на стенд, а какая только вопрос о цене камеры.
неделя 2
Оформляю профиль мастерской с услугами отдельно для велосипедов, электровелосипедов и электросамокатов, фото стенда и графиком. Даю шаблон сообщения, чтобы просить отзыв, когда клиент забирает велосипед.
неделя 3–4
Расписываю бюджет по месяцам: с марта он растёт, с мая по август максимальный, с сентября снижается, а зимой работают только ТО и хранение. Подключаю рассылку на запись до сезона, чтобы апрельский наплыв частично ушёл в март.
Тарифы
Цены «от» в гривнах. Точную сумму называю после разбора, когда видно ваш город и услуги.
от 12 000 грн
разово
от 18 000 грн
запуск, дальше ведение от 6 500 грн/мес
от 12 000 грн/мес
платёж не зависит от сезона
Типовой сценарий
Обычно приходит механик с небольшой мастерской или веломагазин с сервисом: в мае очередь на неделю, в ноябре тишина, клиенты по сарафану и из Instagram. Самокаты несут, но реклама на них либо не запускалась, либо получала отклонения. Я делаю сайт с прайсом и записью, запускаю рекламу только на велосипеды, самокаты вывожу на Карты и отдельные страницы, а в феврале открываю запись на ТО до сезона. Ориентировочно уже за первый сезон часть апрельского наплыва переезжает в март, а зимой появляются заказы на ТО и хранение.
Особенности ниши
Правило Google Ads о технической поддержке не пускает в рекламу сторонние мастерские по ремонту потребительской техники, и среди примеров прямо стоит ремонт «железа». Велосипеда, даже с мотором, в правиле нет, поэтому механику я рекламирую как обычно. С электросамокатом сложнее: их выпускают бренды электроники, а чинят контроллер, батарею и прошивку, так что риск отклонения настоящий. Самокаты я выношу из рекламы на сайт и Карты, туда же уходит электроника электровелосипедов.
Деньги веломастерской не только в разовых ремонтах. Кто однажды привёз велосипед и забрал его вовремя, следующей весной возвращается на ТО, а зимой может оставить его на хранение. Поэтому я собираю контакты клиентов в рассылку и в феврале открываю запись до сезона, чтобы март работал, а не ждал тепла.
Клик здесь стоит копейки, и поэтому его легко слить на прокат, покупку велосипеда, запчасти и ролики «как заклеить камеру». Стоп-слова я ставлю до запуска и в первые недели каждый день смотрю, что именно набирали люди. Рекламу показываю в радиусе, откуда действительно везут велосипед: менять трос на другой конец города никто не поедет.
Сомнения
Поэтому самокаты в Google Ads я не пускаю: их приводят сайт и Карты. Реклама работает только на велосипеды, которых правило о ремонте техники не касается.
Зимой я сокращаю бюджет до ТО и хранения, а не держу летнюю сумму. Вы платите за рекламу тогда, когда механика действительно ищут.
Нет. Ваш календарь сезона, стоп-слова и страницы самокатов я никому не показываю без вашего письменного согласия.
Вопросы
Не нашли своего вопроса – напишите, отвечу в Telegram.
Площадка или OLX работают весной, но вы отдаёте процент или платите за поднятие и стоите рядом с гаражными мастерами. Постоянный поток без процента дают сайт с прайсом на ТО, электровелосипеды и самокаты, реклама на «ремонт велосипеда» и профиль на Картах с отзывами.
Из Google: люди ищут «ТО велосипеда» или «ремонт электросамоката» рядом, попадают на сайт с прайсом и записью и приходят к вам. Вы платите за клики или фиксированную аренду, а с каждого ремонта ничего не отдаёте.
Да. Весной, когда записи расписаны на неделю вперёд, реклама на паузе и не тратит бюджет. Когда становится тихо – включаем. Сайт и Карты могут давать записи и без рекламы, но новых запросов из Google на паузе не будет.
Сайт с прайсом и записью на ТО – 12 тысяч гривен единоразово. С рекламой Google на сезон – 18 тысяч, дальше ведение от 6 500 гривен в месяц, клики отдельно. Кто не хочет вкладываться вперёд, берёт готовый сайт с рекламой в аренду от 12 тысяч в месяц.
Велосипеды, включая механику электровелосипедов, я рекламирую обычными кампаниями. С электросамокатами осторожнее: реклама ремонта потребительской техники от сторонних сервисов в Google запрещена, а самокат с контроллером, батареей и приложением модерация может отнести именно туда. Поэтому самокаты я веду через сайт и Карты, не рискуя аккаунтом.
Очередь держится два-три месяца, а остальное время мастерская живёт тем, что набрала. Реклама даёт запись на март до наплыва, дорогие работы в пик и клиентов на зимнее ТО.
Ремонт почти не ищут, поэтому бюджет я сокращаю до зимнего ТО, консервации и хранения, если у вас есть место. С февраля включаю запись на предсезонное ТО.
Клик дешёвый, поэтому в небольшом городе бюджет скромный, а в областном центре в июне побольше. Точную сумму по месяцам назову после разбора, исходя из того, сколько велосипедов вы успеваете принять за неделю.
Марку можно назвать как ту, с которой работаете. Слово «официальный» без договора с производителем писать нельзя. Я выношу марки на сайт, а в объявлениях пишу о поломке и типе велосипеда.
Подробно
Весной велосипед достают с балкона: цепь в ржавчине, колесо спущено, задний переключатель перескакивает. Человек ищет «ремонт велосипедов» с телефона, обычно вечером после первой поездки, и звонит туда, где видна цена ТО, адрес рядом с домом и срок. Летом идут проколы, восьмёрки и гидравлические тормоза, которые надо сделать до выходных, а владелец дорогого гравийника или электровелосипеда ещё проверяет, возьмётся ли мастерская за его уровень. Отдельная история – курьеры и те, кто ездит на работу на электросамокате: день без транспорта для них потерянные деньги, поэтому решение принимают за пару минут.
основной
«Ремонт велосипедов» и «ремонт велосипедів» вместе ищут около 4 000 раз в месяц, «веломастерская» ещё 1 000, а клик стоит ориентировочно от 2 до 8 грн. Сломанный велосипед уже стоит в прихожей, человек выбирает, куда везти его сегодня, поэтому даже скромный бюджет в сезон приносит звонки в первую неделю.
основной
Велосипед далеко не повезут, поэтому мастерскую часто выбирают на карте рядом с домом. Профиль с фото стенда, графиком, прайсом на ТО и свежими отзывами даёт обращения без оплаты за клик, а для электросамокатов становится основным входом.
основной
«Ремонт электросамоката» ищут около 880 раз в месяц, «ремонт електросамокатів» 1 300, «ремонт электровелосипеда» 590. Этот поток я забираю отдельными страницами под поломки и модели, которые вы чините, и профилем на Картах, а не рекламой, чтобы ремонт электроники не ударил по аккаунту.
для повторных
Всем, кто чинился в прошлом сезоне, в феврале-марте уходит приглашение на ТО до тепла со свободными днями. Март заполняется, а май разгружается, когда механики и так не успевают.
вспомогательный
С ноября по февраль ремонт почти не ищут. Страница «зимнее ТО и хранение» и публикация в профиле на Картах дают работу тем, кто хочет весной забрать готовый велосипед и освободить балкон.
Сезон у веломастерской короткий и резкий. Запросы на ремонт велосипедов начинают расти в марте, держатся выше всего с мая по август с пиком в июне, в сентябре падают в несколько раз, а с ноября по февраль их почти нет. Ремонт электросамокатов тоже летний: больше всего с апреля по август, зимой тихо, так что ровного круглогодичного потока от самокатов ждать не стоит. Самые горячие дни – первые тёплые выходные и вечера будней после работы. Поэтому в рекламе я веду календарь: в феврале-марте открываю запись на ТО до сезона, в мае-августе держу максимум на ремонт, с октября перевожу бюджет на зимнее ТО и хранение.
Цена обращения в веломастерскую зависит от города, от того, отсечены ли прокат и покупка, от месяца сезона и от того, видны ли цены на сайте. Клик стоит ориентировочно от 2 до 8 грн, поэтому обращение обычно выходит в пределах 100–150 грн, а работа приносит от 200 грн за замену камеры до 1 800–2 500 грн за полное ТО без запчастей. Считать стоит цену отремонтированного велосипеда и то, сколько людей вернулось на ТО следующей весной. Если вы механик в гараже и хотите проверить, что даст один сезон, аренда сайта с рекламой позволяет начать без оплаты разработки. Если у вас мастерская с несколькими механиками или веломагазин, лучше владеть сайтом и отдать мне ведение кампаний. Расчёт под ваш город сделаю бесплатно за сутки.
Бесплатный разбор
Оставьте заявку сейчас: за 24 часа бесплатно покажу, сколько велосипедов и самокатов привезёт ваш город за сезон и как пережить зиму.
Что вы получите
Похожие ниши · Ремонт техники
Ваша ниша немного другая или её нет в списке? Напишите, разберу отдельно